Двигатель Mazda ZM-DE

1.6 л
Объём
95
л.с.
145
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Мазда выпускала этот 1.6-литровый бензиновый мотор с 1998 по 2003 год. Устанавливался он на 323-й серии BJ — европейские, американские и японские версии. Для европейского рынка была модификация ZM, которая почти ничем не отличалась от базовой ZM-DE. По весу агрегат скромный — 140.9 кг по каталогу. Номер мотора забит на стыке блока и коробки передач — обычное место для Мазд того времени.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяZM-DE
Торговое название1.6 литра
СерияZ-engine
Объём1.6 л (1598 куб. см)
Мощность95 л.с. (70 кВт)
Крутящий момент145 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Z-engine
Двигатель Mazda ZM-DE — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, выпускавшийся с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Он отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения (S-VT) и цепным приводом ГРМ. Этот двигатель применялся в компактных автомобилях Mazda, таких как Mazda 323 (BJ), Mazda Demio (DW) и Mazda Familia.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра78.00 мм
Ход поршня83.60 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.60 л/100 км
Расход на трассе6.30 л/100 км
Смешанный расход7.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса141 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор простой и вполне надежный, но только если за ним ухаживают. Главная беда — игнорирование обслуживания. Со свечами зажигания затягивать нельзя: если их вовремя не менять, начинают сыпаться катушки зажигания, а это уже деньги. Ремень ГРМ требует замены каждые 60 000 км — это железное правило, хотя при обрыве клапана чудом не гнет. Гидрокомпенсаторов конструкция не предусмотрела, поэтому раз в 100 000 км нужна регулировка клапанов с помощью щупа, как в старых добрых временах. На высоких пробегах проявляется масложор из-за износа маслосъемных колпачков — типичная беда для таких моторов после 150–180 тыс. км. Своевременная замена масла и фильтров спасает положение.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda 323 VI (BJ) 1998–2003
Mazda 323 VI (BJ) 1998–2003
Mazda Familia IX (BJ) 1998–2003
Mazda Familia IX (BJ) 1998–2003
Mazda Protege III (BJ) 1998–2003
Mazda Protege III (BJ) 1998–2003
⚙ Другие двигатели серии Z-engine