Двигатель Mazda B3-ME

1.3 л
Объём
65
л.с.
100
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объёма — не так много, но Mazda B3-ME справлялась с работой. Производство велось на японских заводах с 1994 по 2003 год, моторы ставили исключительно на внутренний рынок — на модификации Familia и Demio. Машины последних годов выпуска иногда встречаются в документах под индексом B3E, хотя это практически один и тот же мотор. Масса агрегата по каталогу — 118,5 килограмма, что для того времени нормально. Номер двигателя выбит на границе блока цилиндров и коробки передач, найти его несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяB3-ME
Торговое название1.3 литра
СерияB
Объём1.3 л (1323 куб. см)
Мощность65 л.с. (48 кВт)
Крутящий момент100 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B
Серия B — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели Mazda, выпускавшиеся с 1980-х по 2000-е годы. Они отличались простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, а также использовали систему SOHC или DOHC. Эти двигатели широко применялись в компактных автомобилях Mazda, таких как Mazda 323, Mazda Demio и Mazda Familia.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра71.00 мм
Ход поршня83.60 мм
Степень сжатия9.10
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.70 л/100 км
Расход на трассе5.90 л/100 км
Смешанный расход6.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.20 л
Ресурс двигателя280 000 км
Масса119 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На форумах чаще всего ругают систему зажигания — там действительно частые косяки. Если попался экземпляр с гидрокомпенсаторами, то на дешёвом масле клапаны начнут стучать довольно быстро, это типичная беда для таких моторов. Слабое место конструкции — редукционный клапан масляного насоса, он нередко выходит из строя раньше срока. Ремень газораспределения держится примерно 60 000 километров, после чего его обязательно менять, но вот при обрыве клапана не загибаются, конструкция спасает. На больших пробегах, свыше 200 тысяч километров, двигатель нередко начинает жрать масло — до литра на тысячу километров, и это уже серьёзный сигнал к переборке.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda Demio I (DW) 1996–2002
Mazda Familia IX (BJ) 1998–2003
Mazda Familia VIII (BH) 1994–1998
⚙ Другие двигатели серии B