Двигатель Mazda B1

1.1 л
Объём
50
л.с.
80
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Маленький восьмиклапанник объемом 1.1 литра, который выпускали с 1987 по 1994 год на заводах Mazda в Японии и корейских площадках Kia. Устанавливался на первые поколения Mazda 121 и Kia Pride. На европейских рынках можно было встретить как карбюраторные, так и инжекторные версии этого мотора. По документам вес агрегата — 112,5 кг. Номер двигателя выбит на месте стыка блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяB1
Торговое название1.1 литра
СерияB
Объём1.1 л (1138 куб. см)
Мощность50 л.с. (37 кВт)
Крутящий момент80 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B
Двигатель Mazda B1 относится к серии B, которая выпускалась с 1980-х годов. Это рядные четырёхцилиндровые атмосферные двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока, известные своей надёжностью и экономичностью. Они применялись в компактных автомобилях Mazda, таких как Mazda 121, Mazda Demio и Mazda Familia.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра68.00 мм
Ход поршня78.40 мм
Степень сжатия8.60
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питаниякарбюратор / инжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе7.50 л/100 км
Расход на трассе5.20 л/100 км
Смешанный расход6.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.00 л
Ресурс двигателя220 000 км
Масса113 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Карбюраторные версии требуют постоянной подстройки, хотя к этому времени на большинстве экземпляров уже стоят аналоговые карбюраторы вторичного рынка. Инжекторные модификации надежнее в этом плане, но часто грешат плавающими холостыми оборотами — типичная беда электроники тех лет. На форумах владельцы часто пишут о подтеканиях масла в районе прокладок и малом ресурсе свечей зажигания. Ремень ГРМ по инструкции положено менять каждые 60 000 км, но конструкция благосклонна к владельцам — при обрыве ремня клапана не гнет. Гидрокомпенсаторов в конструкции нет, поэтому каждые 50 тысяч км нужно вручную регулировать зазоры клапанов.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Kia Pride 1 (DA) 1987–1994
Mazda 121 I (DA) 1987–1991
Mazda 121 II (DB) 1991–1994
⚙ Другие двигатели серии B