Двигатель Geely BHE15-CFZ

1.5 л
Объём
163
л.с.
255
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбированный 1.5-литровый мотор BHE15-CFZ выпускается с 2025 года на китайском заводе и встречается под капотом гибридных Geely Galaxy M9 и Lynk & Co 10. Под капотом система прямого впрыска с давлением 500 бар — уже не редкость для современных турбо, но вот тепловой КПД 46.1% показывает, что инженеры постарались на совесть. Номер двигателя выбит на плоскости между блоком и коробкой, так что при нужде найти его не составит труда.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGeely
Код двигателяBHE15-CFZ
Торговое название1.5 PHEV
СерияBHE15
Объём1.5 л (1499 куб. см)
Мощность163 л.с. (120 кВт)
Крутящий момент255 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии BHE15
Двигатель Geely BHE15-CFZ — это гибридный силовой агрегат, выпускаемый с 2020-х годов. Он представляет собой рядный трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, разработанный для использования в подключаемых гибридных (PHEV) автомобилях. Основные конструктивные особенности включают систему непосредственного впрыска топлива и интеграцию с электромотором для повышения эффективности и снижения выбросов. Этот двигатель применяется в моделях Geely, таких как Geely Xingyue L и других автомобилях на платформе CMA, а также в некоторых моделях под брендами Lynk & Co и Volvo.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра73.40 мм
Ход поршня88.57 мм
Степень сжатия14.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Смешанный расход5.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На китайских форумах владельцы мотор особо не критикуют — серьёзных слабостей пока не выявлено. Система впрыска топлива на 500 бар достаточно современна и в целом надёжна. Вот только степень сжатия у этого турбо выше, чем обычно, что прямо намекает на требовательность к качеству бензина — на 92-м или 95-м АИ лучше не экспериментировать. Главная беда для российского рынка — сервисное обслуживание и поиск оригинальных запчастей. Дилеров мало, запасные части приходят неспешно, а расходники вроде фильтров и свечей найти бывает нелегко. Это куда больше напрягает владельцев, чем сам мотор.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Geely Galaxy M9 I (P117) с 2025
Lynk & Co 07 I (CS21) с 2026
Lynk & Co 10 I (P372) с 2025
⚙ Другие двигатели серии BHE15