Двигатель Geely BHE15-AFD
1.5 л
Объём
122
л.с.
152
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Атмосферный мотор объемом 1,5 литра от Geely BHE15-AFD — детище китайского завода, появился совсем недавно, с 2023 года. На российском рынке его можно встретить только на Emgrand 7 четвертого поколения, где он пришел на смену старым агрегатам. Есть еще модификация с распределенным впрыском, она обозначается индексом BHE15-CFN. Номер двигателя выбит на переходе от блока цилиндров к коробке передач — обычное место для Geely. На четырехцилиндровой Emgrand 2024 года с механической КПП этот мотор работает в паре с пятиступенчатой коробкой.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Geely |
| Код двигателя | BHE15-AFD |
| Торговое название | 1.5 литра |
| Серия | BHE15 |
| Объём | 1.5 л (1499 куб. см) |
| Мощность | 122 л.с. (90 кВт) |
| Крутящий момент | 152 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии BHE15
Серия двигателей BHE15 — это современные бензиновые турбированные силовые агрегаты, разработанные компанией Geely. Они производятся с 2020-х годов и оснащены системой непосредственного впрыска топлива, изменяемыми фазами газораспределения и турбонаддувом. Эти двигатели применяются на различных моделях автомобилей Geely, а также используются в моделях других марок, входящих в холдинг Geely Group, таких как Volvo и Lynk & Co.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 73.40 мм |
| Ход поршня | 88.57 мм |
| Степень сжатия | 13.50 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Турбонаддув |
| Система питания | прямой впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 7.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 5.80 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 0W-20 |
| Объём масла | 4.00 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Китайские владельцы в целом довольны агрегатом — серьезных претензий там практически не возникает. Прямой впрыск, как у всех моторов с такой системой, со временем будет собирать нагар на впускных клапанах, это неизбежно. Хорошая новость в том, что газораспределительный механизм крутится на цепи, а не на ремне — цепь намного надежнее и прослужит дольше, чем ремень на предыдущих поколениях. Минус один: расходники встанут в копеечку, по ценам не самые дешевые, чем на более популярные моторы.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Belgee | S50 1 (SS11) | с 2024 | |
| Geely | Binyue 1 (SX11) | с 2024 | |
| Geely | Emgrand 7 4 (SS11) | с 2023 |
⚙ Другие двигатели серии BHE15

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw