Двигатель Dongfeng SFG15TA

1.5 л
Объём
137
л.с.
220
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбированный полуторалитровый мотор SFG15TA из Китая снялся с конвейера в 2018 году. На постсоветском рынке он знаком в основном по базовой комплектации купе-кроссовера ix5, хотя в самом Китае этот агрегат поставляют на популярные S560, 500 и 580 Pro. Мотор весит около 135 килограммов. Найти номер можно на стыке блока цилиндров и КПП.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDongfeng
Код двигателяSFG15TA
Торговое название1.5 турбо
СерияSFG
Объём1.5 л (1498 куб. см)
Мощность137 л.с. (101 кВт)
Крутящий момент220 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии SFG
Двигатель Dongfeng SFG15TA представляет собой рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор с турбонаддувом объёмом 1.5 литра. Он выпускался китайской компанией Dongfeng Motor Corporation в 2010-х годах и применялся в основном на компактных и среднеразмерных автомобилях марки Dongfeng, таких как седаны и кроссоверы. Конструктивно двигатель отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска топлива и цепным приводом ГРМ, что обеспечивало хороший баланс мощности и экономичности.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня84.80 мм
Степень сжатия9.20
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувWeifu JP44
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.10 л/100 км
Расход на трассе6.70 л/100 км
Смешанный расход7.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса135 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Конструкция простая: чугунный блок, распределённый впрыск, наддув. Беда в качестве — типичная проблема для бюджетных китайских моторов. К сотне тысяч начинает идти расход масла, маслосъёмные кольца залегают, и это слабое место конструкции. После 150 тыс. км часто растягивается цепь привода газораспределения, но замена обходится не критично дорого. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому зазоры клапанов нужно проверять и регулировать периодически — упустишь, и начнутся стуки в головке.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dongfeng 500 I с 2020
Dongfeng 580 Pro I с 2019
Dongfeng ix5 I с 2018
Dongfeng S560 I с 2018
⚙ Другие двигатели серии SFG