Двигатель Volvo D4204T23

2.0 л
Объём
235
л.с.
480
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый дизельный агрегат Volvo D4204T23 выпускается с 2016 года и встречается на премиум-седанах S90, универсалах V90 и кроссоверах XC60 и XC90 в исполнении D5. Мотор оснащён спарённой турбиной — одна обычная, вторая с изменяемой геометрией лопаток (VGT). Плюс к этому добавлена система впрыска воздуха PowerPulse, которая повышает отклик на малых оборотах. Идентификационный номер выбит на блоке цилиндров. В качестве примера можно взять XC90 2017 с восьмиступенчатой автоматической коробкой.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVolvo
Код двигателяD4204T23
Торговое название2.0 литра
СерияVEA
Объём2.0 л (1969 куб. см)
Мощность235 л.с. (173 кВт)
Крутящий момент480 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии VEA
Семейство двигателей Volvo VEA (Volvo Engine Architecture) было представлено в 2013 году и стало основой для всех современных бензиновых и дизельных двигателей Volvo. Эти двигатели отличаются модульной конструкцией, компактными размерами, высокой эффективностью и соответствием строгим экологическим нормам. Они применяются на большинстве моделей Volvo, начиная с 2014 модельного года, включая седаны S60, S90, кроссоверы XC40, XC60, XC90 и универсалы V60, V90.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня93.20 мм
Степень сжатия15.80
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувBorgWarner B01V+B03
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе6.70 л/100 км
Расход на трассе5.40 л/100 км
Смешанный расход5.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла5.20 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса170 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда этих дизелей — постоянно трещат и лопаются шланги. Страдают в первую очередь резиновые трубопроводы самой турбины, интеркулера и системы PowerPulse. Нередко появляются течи масла из-под сальников и в районе клапанной крышки. Ремень газораспределения надо менять через 120 тысяч километров, и это критично — если рвёт его раньше времени, загнёт клапана. По отзывам производителя проводились компании, связанные с засорением сажевого фильтра, проблемами впускного коллектора и неисправностями системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Volvo S90 II (234) с 2016
Volvo V90 I (235) с 2016
Volvo XC60 II (246) с 2017
Volvo XC90 II (256) с 2016
⚙ Другие двигатели серии VEA