Двигатель Volvo B5254T3

2.5 л
Объём
220
л.с.
320
Нм
5
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбо-мотор объёмом 2.5 литра выпускался на шведском заводе в Шёвде с 2004 по 2008 год. Ставили его на компактные Volvo — C30, S40 и V50. На Форд-базе такой же двигатель работал под обозначениями HUBA, HUWA и HYDA. Весит агрегат 180 кг согласно каталогу. Номер двигателя отбит на переходе между блоком и головкой. По меркам того времени мотор неплохо тянул, но архитектура оказалась не самой надёжной на длинной дистанции.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVolvo
Код двигателяB5254T3
Торговое название2.5 turbo
СерияB5254
Объём2.5 л (2522 куб. см)
Мощность220 л.с. (162 кВт)
Крутящий момент320 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B5254
Серия B5254 — это рядные пятицилиндровые двигатели Volvo, выпускавшиеся с 1993 по 2016 год. Они известны своей прочной конструкцией, включающей чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока, а также применением турбонаддува в большинстве модификаций. Эти двигатели широко использовались в моделях Volvo S60, S80, V70, XC70 и XC90, обеспечивая хорошую мощность и надежность.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка5-цилиндровый Рядный
Клапанов20 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня93.20 мм
Степень сжатия9.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувBorgWarner K04
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.50 л/100 км
Расход на трассе6.40 л/100 км
Смешанный расход8.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.80 л
Ресурс двигателя280 000 км
Масса180 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Владельцы на форумах постоянно ругаются на сбои фазорегулятора — пожалуй, самая массовая болячка этого мотора. Ещё один типичный недуг: повышенный расход масла, причина обычно в забитой системе вентиляции картера. Передние сальники распредвала текут часто и без видимых причин. Ремень ГРМ, рассчитанный на 120 тысяч км, не всегда доходит до этой отметки, а при обрыве клапана загибает — слабое место конструкции. После сотни тысяч километров помпа, бензонасос и опоры двигателя требуют замены почти повсеместно. Это не критично, но приносит хлопоты при диагностике, так что нужно быть готовым к этим расходам.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Volvo C30 I (533) 2006–2008
Volvo C70 II (542) 2005–2007
Volvo S40 II (544) 2004–2007
Volvo V50 I (545) 2004–2007
⚙ Другие двигатели серии B5254