Двигатель Porsche M48.70

4.8 л
Объём
500
л.с.
700
Нм
8
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Четырехлитровый турбо мотор M48.70 выпускался на заводах Porsche с 2009 по 2013 год. Устанавливался на Panamera первого поколения (кузов 970) в дорестайлинговом исполнении. Два варианта форсировки: базовая версия Turbo выдавала 500 лошадей, топовая Turbo S — 550. Масса сухого двигателя по документации — 236 килограммов. Заводской номер можно найти на стыке блока цилиндров и поддона, отметка смотрит вниз.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPorsche
Код двигателяM48-70
СерияМ48
Объём4.8 л (4806 куб. см)
Мощность500 л.с. (368 кВт)
Крутящий момент700 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии М48
Двигатель Porsche M48.70 — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор, выпускавшийся в 1970-х годах. Он отличался простой и надёжной конструкцией с алюминиевым блоком цилиндров и верхним расположением распредвала. Этот двигатель применялся в основном на спортивных автомобилях Porsche 924 первого поколения, обеспечивая хороший баланс мощности и экономичности для своего времени.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка8-цилиндровый V-образный
Клапанов32 шт
Диаметр цилиндра96.00 мм
Ход поршня83.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувMHI TD04HL
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе18.00 л/100 км
Расход на трассе8.90 л/100 км
Смешанный расход12.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла8.50 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса236 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С задирами в цилиндрах повезло чуть больше, чем владельцам предыдущего поколения, но явление все равно встречается. Фазорегуляторы впускных валов — типичная беда для этой серии, дефектные экземпляры попадались часто. Патрубки системы охлаждения и расширительный бачок нередко начинают течь и лопаться, особенно после 100–150 тысяч километров. Топливный насос высокого давления системы прямого впрыска доставляет немало забот, как и электробензонасос в баке — оба узла капризны. Слабые места конструкции: турбины выходят из строя раньше, чем хотелось бы, катушки зажигания требуют замены в процессе эксплуатации, термостат также известен малым ресурсом.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Porsche Panamera 1 (970) 2009–2013
⚙ Другие двигатели серии М48