Двигатель Peugeot XU10J4R

Жрёт плохое масло как на дрожжах — первыми скрипят гидрокомпенсаторы, потом начинаются уже более серьёзные проблемы. Плавающие обороты на холостом ходу? Девять раз из десяти виноват регулятор холостого хода, который тоже любит капризничать. Топливо паршивого качества убивает свечи зажигания, а вслед за ними начинают отказывать катушки. Ремень газораспределения частенько потрескивается раньше положенного срока в 120 тысяч километров — типичная беда для таких моторов, приходится менять раньше времени. Течи масла из сальников и небольшой масложор — постоянные спутники этого двигателя, хозяева ругаются в комментариях на форумах. Слабое место конструкции — впускной коллектор из пластика, трещит он постоянно и поломка неизбежна. В сильные морозы мотор нестабильно работает, плюс забивается вентиляция картера ото льда, что добавляет хлопот владельцам в северных регионах.