Двигатель Opel Z10XE

1.0 л
Объём
58
л.с.
85
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Австрийский одолитровый Z10XE, известный также под индексом LW3, выпускали с 2000 по 2003 год. Мотор попал только на Корсу третьего поколения и первую Агилу — больше его нигде не встретишь. Это типичный представитель огромного семейства малокубовых движков GM family 0, которые ставили на множество моделей концерна. Номер двигателя выбит на месте стыка блока цилиндров и картера коробки передач, так что при необходимости его легко найти даже в моторном отсеке, забитом навеской.
⚙ Основные параметры
ПроизводительOpel
Код двигателяZ10XE
Торговое название1.0 Ecotec
СерияZ10
Объём1.0 л (973 куб. см)
Мощность58 л.с. (43 кВт)
Крутящий момент85 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Z10
Двигатель Opel Z10XE — это представитель серии Ecotec, выпускавшейся с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Он представляет собой трёхцилиндровый бензиновый мотор с цепным приводом ГРМ и алюминиевым блоком цилиндров. Этот двигатель применялся в компактных автомобилях Opel, таких как Corsa, Agila и Tigra, отличаясь экономичностью и компактными размерами.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра72.50 мм
Ход поршня78.60 мм
Степень сжатия10.10
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.20 л/100 км
Расход на трассе4.70 л/100 км
Смешанный расход5.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса85 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
По большому счету мотор надежный, но электрику любит подкидывать сюрпризы. Проблемы обычно крутятся вокруг изношенной проводки и капризов электронного блока управления — ECU иногда глючит и полностью отказывает. Цепь ГРМ — слабое место конструкции, растягивается быстро, иногда уже к 100 тысячам км требует замены. Маслонасос и термостат — частые гости в мастерских, владельцы меняют их регулярно. Если заливать дешевые масла, гидрокомпенсаторы быстро выходят из строя, поэтому с моторным маслом экономить не стоит — лучше использовать хорошую полусинтетику или минимум рекомендованной вязкости.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Opel Agila A (H00) 2000–2003
Opel Corsa C (X01) 2000–2003
⚙ Другие двигатели серии Z10