Двигатель Opel A22DMH

2.2 л
Объём
184
л.с.
400
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Корейская сборка A22DMH объёмом 2.2 литра попадала на рестайлинговую Антару с 2010 по 2015 год. Тот же мотор известен под обозначениями LNQ и Z22D1 для Chevrolet Captiva C140. Номер двигателя вбит на стыке между блоком и коробкой передач, что удобно при проверке документов и истории авто. На примере Opel Antara 2014 года с АКПП видно, как этот дизель интегрировался в более современный кузов популярного у нас кроссовера.
⚙ Основные параметры
ПроизводительOpel
Код двигателяA22DMH
Торговое название2.2 CDTi
СерияA
Объём2.2 л (2231 куб. см)
Мощность184 л.с. (135 кВт)
Крутящий момент400 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии A
Двигатель Opel A22DMH, также известный как 2.2 CDTi, выпускался с 2006 по 2014 год. Это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой Common Rail, оснащённый балансирными валами для снижения вибраций. Он применялся в моделях Opel, таких как Vectra C, Signum, Astra H, Zafira B, а также в некоторых автомобилях Saab и Fiat.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня96.00 мм
Степень сжатия16.30
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувMHI TD04L
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе11.20 л/100 км
Расход на трассе7.10 л/100 км
Смешанный расход8.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.60 л
Ресурс двигателя240 000 км
Масса225 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Топливная система Delphi — первое слабое место конструкции. Инжекторы капризны, и форсунки нередко требуют чистки уже после 100–150 тысяч км пробега. Цепь ГРМ тоже не радует надёжностью и часто меняется во второй половине ресурса. Вариант с управляемым маслонасосом доставляет особенно много хлопот: такой насос клинит, гонит стружку по масляной системе, что грозит вскоре отказом всей смазки. Типичная беда для таких моторов — загрязнение впускного коллектора, клапана ЕГР и сажевого фильтра. Это требует периодической чистки, особенно при коротких городских поездках и заливе некачественного солярия.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Opel Antara A (L07) 2010–2015
⚙ Другие двигатели серии A