Двигатель Nissan GA16DS

1.6 л
Объём
89
л.с.
130
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Четырёхцилиндровый карбюраторный мотор объёмом 1.6 литра выпускался Ниссаном с 1990 по 1997 год на родном японском производстве. Ставили такой движок на популярные модели той эпохи — Sunny, Primera и Avenir. На вторичном рынке встречается довольно часто, особенно в возрастных экземплярах. Идентификационный номер мотора выбит на перемычке между блоком цилиндров и картером коробки передач. Конструкция архаична по нынешним меркам, но достаточно живучая для своего времени.
⚙ Основные параметры
ПроизводительNissan
Код двигателяGA16DS
Торговое название1.6 литра
СерияGA
Объём1.6 л (1597 куб. см)
Мощность89 л.с. (65 кВт)
Крутящий момент130 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии GA
Двигатель Nissan GA16DS — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1,6 литра, выпускавшийся с конца 1980-х до середины 2000-х годов. Он отличается простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, а также системой распределённого впрыска топлива. Этот двигатель широко применялся в компактных и среднеразмерных автомобилях Nissan, таких как Sunny, Almera, Primera и некоторых моделях для японского рынка.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра76.00 мм
Ход поршня88.00 мм
Степень сжатия9.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питаниякарбюратор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 0
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.20 л/100 км
Расход на трассе5.90 л/100 км
Смешанный расход7.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла3.20 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса147 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор считается довольно неприхотливым и особых капризов не доставляет. Основная головная боль — засорение жиклеров и фильтрующих элементов карбюратора, что портит качество смеси и приводит к нестабильной работе. Обороты на холостом ходу часто начинают скакать из-за неисправностей контактной системы холостого хода или датчика массового расхода воздуха. Цепь ГРМ держит примерно 200–250 тысяч километров, после чего может потребоваться замена. Типичная беда для таких моторов — залегание поршневых колец после 200 000 км пробега, что неизбежно приводит к масложору и повышенному расходу масла между ТО.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Nissan 100NX 1 (B13) 1990–1993
Nissan Avenir 1 (W10) 1990–1997
Nissan Primera 1 (P10) 1990–1993
Nissan Sunny 7 (N14) 1990–1993
⚙ Другие двигатели серии GA