Двигатель Nissan GA16DE

1.6 л
Объём
110
л.с.
140
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объема, четыре цилиндра, 16 клапанов — классическая схема для конца XX века. Ниссан выпускал GA16DE с 1990 по 2002 год, выдав несколько вариантов под разные рынки. Версия с фазорегулятором VVT появилась позже, была и газовая модификация GA16DNE для развивающихся стран. На постсоветском пространстве мотор хорошо знаком по Альмере и Примере — именно на них он чаще всего и встречается. Номер двигателя бьют на стыке блока цилиндров и коробки передач, так что при замене агрегата это первое место, где стоит посмотреть.
⚙ Основные параметры
ПроизводительNissan
Код двигателяGA16DE
СерияGA
Объём1.6 л (1597 куб. см)
Мощность110 л.с. (81 кВт)
Крутящий момент140 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии GA
Двигатель Nissan GA16DE — рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1,6 литра, выпускавшийся с конца 1980-х до середины 2000-х годов. Конструктивно он относится к серии GA, отличается алюминиевой головкой блока цилиндров и цепным приводом ГРМ. Этот двигатель широко применялся в компактных и среднеразмерных автомобилях Nissan, таких как Sunny, Almera, Primera, а также в некоторых моделях Sentra и Pulsar на различных рынках.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра76.00 мм
Ход поршня88.00 мм
Степень сжатия9.90
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе11.00 л/100 км
Расход на трассе6.70 л/100 км
Смешанный расход8.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.20 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса150 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Цепь ГРМ — вот где начинаются проблемы. После 120–150 тысяч километров она растягивается, звенья изнашиваются, и если с этим не разобраться вовремя, последствия могут быть серьёзные. Масло любит течь из-под крышки клапанов и через сальники коленвала, особенно когда мотор наездит километраж. Датчик положения коленчатого вала нередко начинает глючить, выдавая ошибки в электронике и нестабильную работу. Система охлаждения требует внимания: прокладка головки при перегреве может дать утечку. При регулярной замене масла (предпочтительнее 5W-30 или 10W-40) и контроле цепи ГРМ мотор ходит спокойно, но халатность в обслуживании быстро дает о себе знать. Типичная беда для таких моторов — игнорирование признаков растяжения цепи вроде лязга при холодном пуске.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Nissan 100NX 1 (B13) 1990–1993
Nissan 200SX B14 1994–1999
Nissan AD 2 (Y10) 1995–1998
Nissan Almera 1 (N15) 1995–2000
Nissan Presea 1 (R10) 1990–1995
Nissan Primera 1 (P10) 1990–1996
Nissan Primera 2 (P11) 1995–2002
Nissan Pulsar 4 (N14) 1990–1995
Nissan Pulsar 5 (N15) 1995–2000
Nissan Sentra 3 (B13) 1990–1994
Nissan Sentra 4 (B14) 1994–1999
Nissan Wingroad 1 (Y10) 1996–1998
⚙ Другие двигатели серии GA