Двигатель Mitsubishi 6G72TT

2.5 л
Объём
280
л.с.
407
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый V6 с двумя турбокомпрессорами — один из самых мощных и технически сложных двигателей девяностых годов. Mitsubishi выпускала 6G72TT с 1990 по 2000 год, устанавливая его на спортивное купе 3000GT (известное также как GTO) и его американский двойник Dodge Stealth. Всего было семь модификаций агрегата, различавшихся конструкцией турбин TD04 и давлением наддува — от 0.5 до 0.8 бара в зависимости от версии. Номер двигателя штампуется на границе блока цилиндров и коробки передач, там его и ищут при проверке истории автомобиля.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMitsubishi
Код двигателя6G72TT
Торговое название3.0 Twin Turbo
Серия6G7
Объём2.5 л (2497 куб. см)
Мощность280 л.с. (206 кВт)
Крутящий момент407 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 6G7
Серия 6G7 — это семейство V-образных шестицилиндровых двигателей Mitsubishi, выпускавшееся с 1986 по 2013 год. Конструктивно включает как атмосферные, так и турбированные версии с различными рабочими объёмами (2.5, 3.0, 3.5 литра), а также варианты с системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Двигатели этой серии широко применялись на автомобилях Mitsubishi (например, Pajero, 3000GT, Eclipse, Galant), а также на некоторых моделях Hyundai, Kia и Chrysler.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра91.10 мм
Ход поршня76.00 мм
Степень сжатия8.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Наддувдве MHI TD04
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе15.10 л/100 км
Расход на трассе9.00 л/100 км
Смешанный расход11.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.60 л
Ресурс двигателя220 000 км
Масса230 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
При регулярном обслуживании мотор показывает хорошую надёжность и редко создаёт серьёзные проблемы. Однако есть свои слабые места. Масложор — основная жалоба владельцев, причём игнорировать уровень масла опасно: при недостатке есть реальный риск провернуть вкладыши коренных шеек. Экономить на замене масла здесь нельзя — редкие интервалы обслуживания быстро убивают турбины и гидрокомпенсаторы, сокращая ресурс двигателя на десятки тысяч километров. Плавающие обороты на холостом ходу обычно вызывает загрязнение дроссельной заслонки и топливных форсунок — этому способствует использование низкокачественного бензина. Следить нужно и за охлаждающей жидкостью: течи в системе охлаждения на этих моторах случаются регулярно, особенно в местах соединения шлангов и на радиаторе.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dodge Stealth 1 (Z16A) 1990–1996
Mitsubishi 3000GT 1 (Z16) 1990–1993
Mitsubishi 3000GT 2 (Z15) 1993–2000
⚙ Другие двигатели серии 6G7