Двигатель Mitsubishi 6A13

2.5 л
Объём
160
л.с.
220
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
V6 объёмом 2,5 литра выпускался Mitsubishi между 1996 и 2005 годами. Мотор устанавливали на японский Legnum и европейские версии Galant. На российском вторичном рынке тоже встречается достаточно часто. Номер двигателя найдёшь на границе блока цилиндров и коробки передач. Технический мануал на английском доступен на портале CarDiagn.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMitsubishi
Код двигателя6A13
Торговое название2.5 литра
Серия6A1
Объём2.5 л (2498 куб. см)
Мощность160 л.с. (118 кВт)
Крутящий момент220 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 6A1
Серия 6A1 — это семейство V-образных шестицилиндровых двигателей Mitsubishi, выпускавшееся с 1993 по 2006 год. Конструктивно эти моторы отличались компактными размерами благодаря углу развала цилиндров 60 градусов, использованию алюминиевого блока и головок цилиндров, а также DOHC с 4 клапанами на цилиндр. Двигатели серии 6A1 применялись в основном на автомобилях Mitsubishi, таких как Galant, Legnum, Diamante, а также на некоторых моделях Hyundai и других марок.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня80.80 мм
Степень сжатия9.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувTwin-turbo
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе13.20 л/100 км
Расход на трассе7.00 л/100 км
Смешанный расход9.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса175 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Моторный отсек забит по максимуму, поэтому любое обслуживание — сущая мука. Гидравлические компенсаторы клапанов отказывают одними из первых, регулятор холостого хода тоже частый гость на верстаке. Ремень ГРМ нужно менять раньше заявленных 90 тысяч километров, иначе рискуешь загнуть клапана — это будет стопроцентно, никаких вариантов. Дешёвый или заслуженный своим возрастом антифриз начинает разъедать алюминиевый теплообменник, потом масло вытекает из разных щелей. Масло — это святое: давление падает, и вкладыши живут в лучшем случае пару недель. Следи за уровнем как за самым дорогим добром.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mitsubishi Diamante F30 2002–2005
Mitsubishi Galant EA 1996–2003
⚙ Другие двигатели серии 6A1