Двигатель Jeep EXJ
3.0 л
Объём
264
л.с.
600
Нм
6
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Три литра рабочего объема, V-образная компоновка, турбодизель — вот основные параметры мотора EXJ от Jeep. С 2019 года ездит на Wrangler и Gladiator, американцы его активно покупают. На RAM 1500 этот же мотор работает под индексом EXH, просто переименовали для бренда. Вес по документам — 220 килограммов, что для дизеля V6 смотрится неплохо. На примере Wrangler 2021 с автоматом видна полная картина того, как он себя ведет на дороге и в работе.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Jeep |
| Код двигателя | EXJ |
| Торговое название | 3.0 EcoDiesel |
| Серия | VM Motori |
| Объём | 3.0 л (2987 куб. см) |
| Мощность | 264 л.с. (194 кВт) |
| Крутящий момент | 600 Нм |
| Тип топлива | Дизель |
ℹ О серии VM Motori
Двигатель Jeep EXJ, также известный как 3.0 EcoDiesel, выпускался с 2014 года и представляет собой рядный шестицилиндровый дизельный агрегат с турбонаддувом. Он оснащён системой впрыска Common Rail и соответствует экологическим стандартам Euro 6, обеспечивая высокую мощность и крутящий момент при низком расходе топлива. Этот двигатель применялся в моделях Jeep Grand Cherokee (WK2) и Ram 1500, предлагая надёжную работу в условиях бездорожья и повседневной эксплуатации.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 6-цилиндровый V-образный |
| Клапанов | 24 шт |
| Диаметр цилиндра | 83.00 мм |
| Ход поршня | 92.00 мм |
| Степень сжатия | 16.00 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Есть |
| Система питания | Common Rail |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | дизель |
| Расход в городе | 10.70 л/100 км |
| Расход на трассе | 8.10 л/100 км |
| Смешанный расход | 9.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 8.50 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 220 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Дизель молодой, поэтому полной базы поломок еще не собралось, но уже кое-что проявилось. Двигатели 2019–2021 годов вспомнили в сервисах — дефектный ТНВД меняли под отзыв. Только вот частая беда: к моменту замены уже успевали оторваться куски насоса и попасть в топливную магистраль, что создавало еще большие проблемы. Второй отзыв касался охладителей ЕГР — они трескались и требовали замены. На форумах мастеров частые жалобы на ощутимый турбо-лаг, мотор слегка ленится на разгоне. Маслоохладитель тоже периодически течет, что раздражает владельцев — придется следить за уровнем масла внимательнее.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Jeep | Gladiator 2 (JT) | с 2020 | |
| Jeep | Wrangler 4 (JL) | с 2019 |
⚙ Другие двигатели серии VM Motori

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw