Двигатель Geely JLH-4G20TD

2.0 л
Объём
190
л.с.
300
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбомотор объёмом 2.0 литра JLH-4G20TD производится с 2018 года на китайских заводах Geely и устанавливается на седан Preface, кроссовер Xingyue S, а также на модельный ряд Lynk & Co. По конструкции это переработанная версия легендарного вольвовского B4204T30, адаптированная под требования современного рынка. Номер мотора выбит на блоке цилиндров и помогает точно идентифицировать агрегат при диагностике или подборе запчастей.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGeely
Код двигателяJLH-4G20TD
Торговое название2.0 Turbo
Серия4G20
Объём2.0 л (1969 куб. см)
Мощность190 л.с. (140 кВт)
Крутящий момент300 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4G20
Серия 4G20 — это семейство современных бензиновых двигателей Geely с турбонаддувом, выпускаемое с конца 2010-х годов. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые агрегаты с прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения и алюминиевым блоком цилиндров. Двигатели этой серии применяются на многих моделях Geely, включая Coolray, Atlas Pro, а также на некоторых автомобилях марки Lynk & Co.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня93.20 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувBorgWarner K03
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.00 л/100 км
Расход на трассе5.50 л/100 км
Смешанный расход6.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла5.60 л
Ресурс двигателя300 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Серьёзных массовых дефектов на форумах не зафиксировано, что говорит в пользу конструкции. Однако как типичный прямоинжекторный мотор, этот агрегат накапливает нагар на впускных клапанах — явление неприятное, но решаемое периодической чисткой. Некоторые владельцы жалуются на запотевание крышки головки блока и медленные подтеки сальников коленчатого вала, обычно проявляющиеся после 80–120 тысяч километров. Критически важно не пропускать обслуживание ремня ГРМ: при его обрыве клапаны загибаются, и ремонт влетит в копеечку. Регулярная замена масла и использование качественного топлива — лучшая профилактика.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Geely Preface 1 (FS11) с 2020
Geely Xingyue 1 (FY11) 2021–2023
Lynk & Co 02 I (CC11) с 2018
Lynk & Co 03 I (CS11) с 2018
⚙ Другие двигатели серии 4G20