Двигатель Geely JLD-4G20
2.0 л
Объём
136
л.с.
178
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
С 2010 года на заводах Geely выпускается 2.0-литровый мотор JLD-4G20, который получил широкое распространение на российском рынке благодаря кроссоверам Atlas и Emgrand X7. По сути это удачный клон проверенного Toyota 1AZ-FE, что само по себе вызывает доверие. Масса агрегата по документации — 122 кг, что вполне типично для такого объёма. Номер двигателя выбит на стыке блока цилиндров и коробки передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Geely |
| Код двигателя | JLD-4G20 |
| Торговое название | 2.0 литра |
| Серия | 4G20 |
| Объём | 2.0 л (1997 куб. см) |
| Мощность | 136 л.с. (100 кВт) |
| Крутящий момент | 178 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 4G20
Двигатель Geely JLD-4G20 относится к серии 4G20, которая выпускается с 2010-х годов. Это рядный четырёхцилиндровый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения. Применяется в автомобилях Geely, таких как Emgrand EC7, Emgrand GT, Atlas и других моделях бренда.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 85.00 мм |
| Ход поршня | 88.00 мм |
| Степень сжатия | 9.50 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Турбонаддув |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 11.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.00 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.60 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.50 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 122 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор в целом доставляет мало неприятностей владельцам и зарекомендовал себя неплохо. Беда в том, что качество сборки и компонентов то и дело подводит — это самое слабое место конструкции. Вибрация при холодном пуске часто уходит после замены топливной рейки на обновлённую модификацию. Плохой бензин быстро убивает свечи зажигания, а вслед за ними страдает и катализатор — типичная беда для таких моторов. Растяжение цепи и трещины в головке блока встречаются редко, в основном при больших пробегах свыше 150–200 тыс. км.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Geely | Atlas 1 (NL-3) | с 2016 | |
| Geely | Emgrand 8 1 (EC8) | 2010–2015 | |
| Geely | Emgrand X7 1 (NL-1) | 2011–2019 | |
| Geely | Emgrand X7 2 (NL-4) | с 2018 |
⚙ Другие двигатели серии 4G20

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw