Двигатель Chevrolet F16D4

1.6 л
Объём
113
л.с.
152
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Корейский 1.6-литровый мотор F16D4, известный и под индексом LDE, выпускался с 2008 по 2020 год и устанавливался на Chevrolet Aveo и Cruze. По сути это был точный аналог известного Opel Z16XER, просто с другой маркировкой. Мотор вошел в состав третьего поколения семейства GM Family 1, которое началось ещё в 2005 году. К 2008-му инженеры решили пополнить линейку именно этим агрегатом. Главная фишка конструкции — фазорегуляторы DCVCP, которые работали и на впуске, и на выпуске. Остальное — всё как положено для того времени: чугунный блок, алюминиевая шестнадцатиклапанная головка без гидрокомпенсаторов, обычный ременной ГРМ. Впускной коллектор из пластика получил систему VGIS для изменения геометрии впуска. Номер мотора легко найти на стыке между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительChevrolet
Код двигателяF16D4
Торговое название1.6 Ecotec
СерияF
Объём1.6 л (1598 куб. см)
Мощность113 л.с. (83 кВт)
Крутящий момент152 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии F
Двигатель F16D4 относится к серии Ecotec, выпускавшейся с середины 2000-х годов. Это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока, оснащённый системой изменения фаз газораспределения. Он применялся на автомобилях Chevrolet, таких как Lacetti, Aveo и Captiva, а также на некоторых моделях Daewoo и Opel.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра79.00 мм
Ход поршня81.50 мм
Степень сжатия10.80
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе8.80 л/100 км
Расход на трассе5.10 л/100 км
Смешанный расход6.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса115 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На этих моторах рано или поздно начинает растягиваться ремень ГРМ — типичная болячка для таких конструкций. Если вовремя не заметить и не заменить, ремень обрывается, и клапаны получают урон. Вторая постоянная беда — масло течет из под прокладки клапанной крышки, особенно после 100–150 тыс. км пробега. Датчики тоже не всегда держат надежно, что влияет на стабильность работы мотора. Некоторые владельцы сталкиваются с повышенным расходом масла между ТО и нестабильным холостым ходом, когда обороты прыгают без видимых причин.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chevrolet Aveo 2 (T300) 2011–2020
Chevrolet Cruze 1 (J300) 2008–2016
Chevrolet Trax 1 (U200) 2013–2016
⚙ Другие двигатели серии F