Двигатель Chevrolet B12D2

1.2 л
Объём
85
л.с.
112
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
B12D2, известный также под индексом LL0, — это полтора-литровый мотор от Шевроле, который выпускают с 2012 года. Устанавливают его на третье поколение Спарка и его близнеца Равон Р2. По сравнению с более старыми версиями конструкция получила гидрокомпенсаторы и фазовращатели DCVCP, что упростило техническое обслуживание и повысило точность работы газораспределительного механизма. Номер двигателя пробит на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач — проще всего его рассмотреть, когда машина в яме или на подъёмнике.
⚙ Основные параметры
ПроизводительChevrolet
Код двигателяB12D2
Торговое название1.25 литра
СерияB
Объём1.2 л (1249 куб. см)
Мощность85 л.с. (63 кВт)
Крутящий момент112 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B
Двигатель Chevrolet B12D2 относится к серии малолитражных бензиновых силовых агрегатов, выпускавшихся в 2000-х годах. Он имеет рядную конструкцию с четырьмя цилиндрами и объемом 1.25 литра, оснащен системой распределенного впрыска топлива. Этот двигатель применялся в компактных автомобилях Chevrolet, таких как Aveo и Spark, отличаясь экономичностью и надежностью для городской эксплуатации.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра70.50 мм
Ход поршня80.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.20 л/100 км
Расход на трассе5.10 л/100 км
Смешанный расход6.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.75 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса112 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В целом это надёжный и неприхотливый мотор без серьёзных конструктивных грехов. На автомобильных форумах чаще всего жалуются на посторонние звуки под капотом и загорание лампы Check Engine в холодное время года. Главная беда — гидрокомпенсаторы. Если лить в картер дешёвое масло или игнорировать его замены, износ может начаться уже к 50 000 км, а то и раньше. За цепью ГРМ нужно следить внимательно: если она перепрыгнет на зубик, загнёт клапана, и тогда мотор встанет надолго. Остальные проблемы обычно связаны с перегревом из-за неисправного термостата или отказом генератора, компрессора кондиционера и других навесных устройств.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chevrolet Spark 3 (M300) с 2012
Ravon R2 1 (M300) с 2016
⚙ Другие двигатели серии B