Двигатель Volvo B4204T35

2.0 л
Объём
320
л.с.
400
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый турбогибридный агрегат B4204T35 выпускается Volvo с 2015 года. Его встретишь под капотом S90, V90, а также под индексом T8 на XC60 и XC90 — словом, на флагманах шведской компании. Конструкция включает турбину, компрессор и электромотор на 87 лошадей, что дает приличный прирост мощности. Номер двигателя отштампован на блоке цилиндров и без труда находится при техническом обслуживании.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVolvo
Код двигателяB4204T35
Торговое название2.0 литра
СерияB4204
Объём2.0 л (1969 куб. см)
Мощность320 л.с. (235 кВт)
Крутящий момент400 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B4204
Серия B4204 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели Volvo с турбонаддувом, выпускавшиеся с 2013 года. Они оснащены системой непосредственного впрыска топлива и алюминиевым блоком цилиндров, что обеспечивает высокую эффективность и снижение веса. Эти двигатели применялись в моделях Volvo S60, V60, XC60, V40, а также в некоторых автомобилях Geely и Lynk & Co на платформе CMA.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня93.20 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Наддувтурбина+компрессор
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе3.20 л/100 км
Расход на трассе1.80 л/100 км
Смешанный расход2.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла5.90 л
Ресурс двигателя260 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В первые годы производства резиновые патрубки охлаждения частенько трескались от температурных перепадов — типичная беда для подобных конструкций. Топливные форсунки требуют внимания каждые 60 тысяч километров: лучше их промыть заранее, иначе они просто забьются и откажут. Ремень газораспределения нужно менять строго по регламенту через 120 тысяч километров, так как при его обрыве клапана в этом моторе гнет — ремонт получается дорогостоящим. Течи из сальников — еще один частый гость на таких двигателях, особенно после 100–150 тысяч пробега. Масло подтекает в основном из уплотнений коленвала и распредвала, поэтому регулярный контроль уровня масла тут не роскошь, а необходимость.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Volvo S90 II (234) с 2016
Volvo V90 2 с 2018
Volvo XC60 II (246) с 2017
Volvo XC90 II (256) с 2015
⚙ Другие двигатели серии B4204