Двигатель Volvo B4204T

1.9 л
Объём
160
л.с.
230
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый турбированный мотор B4204T выпускали на конвейере Volvo с 1997 по 1999 год. Его устанавливали на ранние версии седана S40 и универсала V40 — до переделки модельного ряда. Кроме базовой версии, существовали более форсированные исполнения под индексами B4204T2, B4204T3, B4204T4 и B4204T5, отличавшиеся увеличенной мощностью. Номер двигателя выбит на переходе между блоком цилиндров и ГБЦ — там его легко найти при диагностике.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVolvo
Код двигателяB4204T
Торговое название2.0 Turbo
СерияB4204
Объём1.9 л (1948 куб. см)
Мощность160 л.с. (118 кВт)
Крутящий момент230 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B4204
Двигатель Volvo B4204T относится к серии B4204, которая выпускалась с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Это рядный четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой изменения фаз газораспределения (CVVT). Он применялся в различных моделях Volvo, включая S40, V40, S60 и V70, обеспечивая хороший баланс мощности и экономичности.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня90.00 мм
Степень сжатия9.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувMHI TD04L-12T
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе12.50 л/100 км
Расход на трассе6.80 л/100 км
Смешанный расход8.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.50 л
Ресурс двигателя275 000 км
Масса140 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Моторы этого семейства считаются надежными и показывают приличный ресурс работы. Однако владельцы часто сталкиваются с масложором, причина которого кроется в загрязнении вентиляции картера — слабое место конструкции. При пробеге свыше 200 тысяч километров масло может уходить из-за износа ротора и вала турбокомпрессора. Ремень газораспределительного механизма вызывает беспокойство: он может потребовать замены раньше положенных 90 тысяч км, а при обрыве наносит урон клапанам головки. Из электрических неприятностей стоит опасаться отказа бензонасоса, выхода из строя электронного блока управления двигателем и периодических отказов различных датчиков — типичная беда для турбо-версий этого периода.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Volvo S40 I (644) 1997–1999
Volvo V40 I (645) 1997–1999
⚙ Другие двигатели серии B4204