Двигатель Peugeot DV5RUCD

1.5 л
Объём
102
л.с.
270
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Полутора-литровый дизель DV5RUCD (встречается также под индексом YHR) выпускается с 2018 года и кочует по целому ряду популярных моделей — в первую очередь это минивэны Expert и Traveller. На Opel этот мотор зовут D15DT, Toyota решила называть его 5WZ-TV. Разные названия, один и тот же агрегат. Масса в сухом виде — 130 килограммов. Номер мотора пробит на границе между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDV5RUCD
Торговое название1.5 HDI
СерияDV5
Объём1.5 л (1499 куб. см)
Мощность102 л.с. (75 кВт)
Крутящий момент270 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DV5
Серия DV5 — это семейство дизельных двигателей с турбонаддувом, выпускавшееся концерном PSA Peugeot Citroën с 2006 года. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые моторы объёмом 1.5 литра, оснащённые системой Common Rail и сажевым фильтром (DPF). Эти двигатели применялись на компактных и среднеразмерных автомобилях марок Peugeot, Citroën, а также на некоторых моделях Ford, выпускавшихся по совместным соглашениям.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня84.80 мм
Степень сжатия16.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувGarrett GTD1244VZ
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе6.30 л/100 км
Расход на трассе4.50 л/100 км
Смешанный расход5.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса130 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На всех дизелях этого семейства проявляется одна типичная беда — цепь газораспределения имеет привычку растягиваться. Обычно это становится заметно в районе 150 тысяч километров. Если цепь всё-таки рвёт, приходится ремонтировать головку блока, да ещё и клапана гнёт. Долго производитель был в неведении, но к 2021 году наконец спохватился и внедрил в производство более надёжную цепь. Иногда владельцы жалуются на потерю тяги и провалы при ускорении — в большинстве случаев виноват расходомер воздуха (ДМРВ), и замена решает проблему. Остальные неприятности сводятся к клапану EGR, засорам сажевого фильтра и капризам системы впрыска AdBlue.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen Jumpy III (K0) с 2018
Citroen SpaceTourer I (K0) 2018–2019
Opel Vivaro C (K0) с 2019
Opel Zafira D (K0) 2019–2020
Peugeot Expert III (K0) с 2018
Peugeot Traveller I (K0) 2018–2021
Toyota ProAce 2 (MPY) с 2018
⚙ Другие двигатели серии DV5