Двигатель Peugeot DV5RD

1.5 л
Объём
100
л.с.
250
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объема, дизельный мотор DV5RD (встречается под индексами YHY или 1.5 BlueHDi 100) выпускается с 2018 года. Его встретишь под капотом Peugeot 208, 308 и Traveller — вот те модели, на которых французы любят его ставить. На Opel этот же агрегат получил индекс D15DT и почти такие же характеристики. Номер двигателя выбит на переходе между блоком и коробкой передач, так что при необходимости проверить историю машины несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDV5RD
Торговое название1.5 BlueHDi 100
СерияDV5
Объём1.5 л (1499 куб. см)
Мощность100 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент250 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DV5
Серия DV5 — это семейство дизельных двигателей Peugeot/Citroën объёмом 1.5 литра, выпускавшееся с 2013 года. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые моторы с системой Common Rail, турбонаддувом и системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Они широко применялись на компактных и среднеразмерных автомобилях концерна PSA, таких как Peugeot 208, 308, 3008, Citroën C3, C4, а также на некоторых моделях Opel/Vauxhall после 2017 года.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня84.80 мм
Степень сжатия16.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувMHI TD02L
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе4.30 л/100 км
Расход на трассе3.20 л/100 км
Смешанный расход3.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса130 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная болезнь этого дизеля — растяжение цепи ГРМ, и это не просто теория. На 150 000 км уже было немало зафиксировано обрывов, а последствия получаются плачевные: загнутые клапаны, поломанные поршни, в худшем случае — капитальный ремонт. По регламенту на 180 000 км требуется замена ремня ГРМ и водяной помпы — лучше не пропускать это ТО. Провалы в тяге чаще всего дает вышедший из строя датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — типичная проблема для таких моторов. Система Adblue, сажевый фильтр и клапан ЕГР частенько устраивают сбои, особенно если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях или хозяин не следит за регулярным ТО. Ремонт таких узлов удовольствие недешевое.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen Berlingo III (K9) с 2018
Citroen C-Elysee I (R31) с 2018
Citroen C3 Aircross II (A88) 2018–2020
Citroen C3 III (B61) с 2018
Citroen C4 Cactus II (F3) 2018–2020
DS DS3 II (D34) 2018–2020
Fiat Doblo III (K9) с 2022
Opel Combo E (X19) с 2018
Opel Corsa F (P2JO) 2019–2023
Opel Crossland X (P17) 2018–2020
Opel Grandland X (A18) 2018–2019
Peugeot 2008 I (A94) 2018–2019
Peugeot 2008 II (P24) 2019–2020
Peugeot 208 I (A9) 2018–2019
Peugeot 208 II (P21) с 2019
Peugeot 301 I (M33) с 2018
Peugeot 308 II (T9) 2018–2020
Peugeot Rifter I (K9) с 2018
Toyota Proace City 1 (MPV) 2020–2023
⚙ Другие двигатели серии DV5