Двигатель Peugeot DV4TED4

1.4 л
Объём
90
л.с.
200
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Полтора тысячи кубиков, 16 клапанов, дизель — вот и вся формула DV4TED4. Выпускался этот мотор в период с 2002 по 2005 год и встречался на первых Citroen C3. Suzuki Liana получала тот же агрегат, только под собственным индексом 10FD53. В линейке было два варианта на Common Rail от Delphi: 8HY мощностью 90 лошадей и 8HV на 92 л.с. Масса в сухом виде — 130 килограммов по заводским данным. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, так что его легко найти при необходимости.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDV4TED4
Торговое название1.4 HDi 16v
СерияDV
Объём1.4 л (1399 куб. см)
Мощность90 л.с. (66 кВт)
Крутящий момент200 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DV
Серия DV — это семейство дизельных двигателей Peugeot, выпускавшееся с конца 1990-х годов. Конструктивные особенности включают алюминиевый блок цилиндров, 16 клапанов и турбонаддув с интеркулером. Эти двигатели применялись в компактных и средних автомобилях Peugeot и Citroën, таких как Peugeot 206, 307, 308 и Citroën C4.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра73.70 мм
Ход поршня82.00 мм
Степень сжатия17.90
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувIHI RHF3V
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе5.30 л/100 км
Расход на трассе3.70 л/100 км
Смешанный расход4.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.75 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса130 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Топливный фильтр спрятан в таком месте, что до него добираться — одно мучение. В итоге многие владельцы забивают на его своевременную замену, и потом начинаются проблемы в топливной системе: форсунки капризничают, дозировочный блок барахлит, ТНВД требует внимания. А еще Delphi слывет довольно сложной аппаратурой, ремонт которой наносит серьезный удар по кошельку. Турбина с изменяемой геометрией — узкое место конструкции, выходит из строя нередко, а стоит недешево. На форумах также всплывают жалобы насчет утечек масла и проблем с интеркулером, дефекты которого тоже требуют вложений.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen C3 I (A31) 2002–2005
⚙ Другие двигатели серии DV