Двигатель Peugeot DV4TED

1.4 л
Объём
68
л.с.
160
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Peugeot DV4TED — это 1.4-литровый дизельный мотор, который выпускался в 2008–2010 годах под обозначением Bipper 1.4 HDi. Ставился на европейские компактвэны Пежо Биппер и Ситроен Немо, завоевавшие немалую популярность на рынке. Существует только в одной модификации 8HS и по сути это рестайлинг более раннего DV4TD. Номер двигателя найдешь на блоке цилиндров. На примере Peugeot Bipper 2009 года шла механическая коробка передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDV4TED
Торговое название1.4 HDi
СерияDV
Объём1.4 л (1399 куб. см)
Мощность68 л.с. (50 кВт)
Крутящий момент160 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DV
Серия DV — это семейство дизельных двигателей Peugeot, выпускавшееся с конца 1990-х годов. Конструктивные особенности включают алюминиевый блок цилиндров, турбонаддув и систему Common Rail для повышения эффективности и снижения выбросов. Эти двигатели применялись в различных моделях Peugeot, Citroën и других автомобилях концерна Stellantis.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра73.70 мм
Ход поршня82.00 мм
Степень сжатия17.90
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувBorgWarner KP35
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе5.70 л/100 км
Расход на трассе3.80 л/100 км
Смешанный расход4.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.75 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса120 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Объем скромный, но мотор ни на что не жалуется — ресурс неплохой для класса. Топливная система от Bosch в целом надежная, хотя дозировочный блок иногда требует внимания и входит в список уязвимых узлов. Ремень ГРМ нужно мониторить постоянно, потому что его обрыв гнет клапана. Турбина простая, без переменной геометрии, но честно служит редко более 200 тысяч километров. Регулярно менять придется мембрану вакуумного клапана турбины и демпферный шкив коленвала — типичные расходники для таких агрегатов.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen Nemo I (A9) 2008–2010
Peugeot Bipper I (A9) 2008–2010
⚙ Другие двигатели серии DV