Двигатель Nissan QR25DD
2.5 л
Объём
170
л.с.
245
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
QR25DD — 2.5-литровый мотор от Nissan, выпускавшийся с 2001 по 2007 год на японском заводе. Устанавливался исключительно на Primera: и на седан, и на универсал. Мотор снискал себе репутацию довольно капризного и избирательного к топливу. Номер двигателя набит на месте стыка блока цилиндров и коробки передач, так что найти его легко.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Nissan |
| Код двигателя | QR25DD |
| Торговое название | 2.5 литра |
| Серия | QR |
| Объём | 2.5 л (2488 куб. см) |
| Мощность | 170 л.с. (125 кВт) |
| Крутящий момент | 245 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии QR
Серия двигателей Nissan QR выпускалась с 2000-х годов и включает рядные четырехцилиндровые бензиновые агрегаты. Конструктивно они отличаются алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и балансирными валами для снижения вибраций. Эти двигатели широко применялись в автомобилях Nissan, таких как X-Trail, Qashqai, Primera и Teana.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 89.00 мм |
| Ход поршня | 100.00 мм |
| Степень сжатия | 10.70 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | прямой впрыск NEO-Di |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-98 |
| Расход в городе | 11.90 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.60 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.70 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 5.10 л |
| Ресурс двигателя | 220 000 км |
| Масса | 125 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На этом моторе часто жалуются на засорение форсунок и выход из строя топливного насоса высокого давления. Интенсивное нагарообразование приводит к залеганию колец, а это грозит масложором — мотор начинает ходить в масле. Случаются разрушение катализатора и растяжение цепи ГРМ раньше, чем наберется даже 100 тысяч километров. Зимой, при низких температурах, мотор неохотно заводится и доставляет владельцам много хлопот. Помимо серьезных проблем, встречаются глюки термостата и подтеки по клапанной крышке — типичные мелочи для агрегата такого возраста и конструкции.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Nissan | Primera 3 (P12) | 2001–2007 |
⚙ Другие двигатели серии QR

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw