Двигатель Mitsubishi 4G19

Этот полуторалитровый 16-клапанный мотор выпускали в Японии с 2002 по 2012 год, устанавливали на Кольт шестого поколения, но только на отдельных рынках. Не стоит путать его с 4А90 — тоже литровым тринадцатым, который ездил на том же Кольте в те же годы, но это совсем другой движок. В 2002 году на новом поколении появился свежий агрегат из семейства Orion с фазорегулятором MIVEC на впускном валу. Это главное отличие от более старых версий. Во всём остальном мотор типичный для своего класса: чугунный блок, алюминиевая головка SOHC с одним распредвалом и 16 клапанами, гидрокомпенсаторы вместо регулировочных шайб, распределённый впрыск, индивидуальные катушки зажигания, клапан ЕГР и ремённый привод газораспределения. Номер двигателя забит впереди, там, где начинается коробка передач.

Серия 4G1 — это рядные четырёхцилиндровые двигатели Mitsubishi, выпускавшиеся с 1980-х по 2000-е годы. Они отличались компактными размерами, простой конструкцией и высокой надёжностью, что делало их популярными для малолитражных и компактных автомобилей. Эти двигатели широко применялись на моделях Mitsubishi, а также поставлялись другим автопроизводителям, включая Hyundai, Kia и некоторые китайские марки.

← Все двигатели Mitsubishi