Двигатель Land Rover 508PN

5.0 л
Объём
375
л.с.
510
Нм
8
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Land Rover собирал этот пятилитровый бензиновый мотор в период с 2009 по 2014 год. Агрегат устанавливался на Range Rover, Range Rover Sport и Discovery 4 — настоящих тяжелых внедорожников, которые эту мощность в самый раз ценят. Под капотом Jaguar он работал под индексом AJ133. Номер 508PN гравируется с правой стороны на блоке цилиндров, так что найти его несложно. На Discovery 4 2012 года в паре с автоматической коробкой этот мотор работал достаточно отзывчиво для такого веса машины.
⚙ Основные параметры
ПроизводительLand Rover
Код двигателя508PN
Торговое название5.0 литра
СерияAJ-V8
Объём5.0 л (4999 куб. см)
Мощность375 л.с. (276 кВт)
Крутящий момент510 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии AJ-V8
Двигатель Land Rover 508PN — это бензиновый V8 объёмом 5.0 литра, выпускавшийся с 2009 года. Он оснащался системой непосредственного впрыска топлива и системой изменения фаз газораспределения. Этот двигатель применялся в моделях Land Rover Range Rover Sport, Range Rover и Jaguar XF, XJ, XK.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка8-цилиндровый V-образный
Клапанов32 шт
Диаметр цилиндра92.50 мм
Ход поршня93.00 мм
Степень сжатия11.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувTwin-turbo
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе19.80 л/100 км
Расход на трассе10.70 л/100 км
Смешанный расход14.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-20
Объём масла8.00 л
Ресурс двигателя400 000 км
Масса190 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Если нужно выбирать между атмосфером и компрессорным вариантом — берите безнаддувный. Мотор с компрессором капризнее и доставляет больше забот. Главная беда для этого двигателя — растяжение цепи ГРМ, которое обычно дает о себе знать где-то в районе 100 тысяч километров. Проблема неприятная, вовремя не поймешь — пиши пропало. Изредка попадаются случаи, когда выпадают седла впускных или выпускных клапанов, но это уже редкость. Плавающие обороты холостого хода? Девять раз из десяти виноват либо грязный дроссель, либо забитые форсунки. Водяная помпа и теплообменник — вот еще две больные точки конструкции. Помпа любит барахлить, а теплообменник постоянно подтекает, частая косметология для владельцев.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Jaguar XF 1 (X250) 2009–2012
Jaguar XJ 8 (X351) 2009–2012
Jaguar XK 2 (X150) 2009–2014
Land Rover Discovery 4 (L319) 2009–2013
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009–2012
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009–2013
⚙ Другие двигатели серии AJ-V8