Двигатель Land Rover 306PS

Цепь ГРМ и её натяжители — вот первое, за чем нужно следить. После 100–150 тысяч километров они нередко требуют внимания, особенно если мотор работал в тяжёлых условиях. Привод нагнетателя тоже периодически подводит и нуждается в замене. Редкие, но серьезные неприятности — это выпадение седел клапанов и пробитая прокладка ГБЦ, обычно такое случается при перегреве или на больших пробегах. Топливные форсунки и дроссель требуют профилактической промывки каждые 60–80 тысяч километров, иначе появляются проблемы с холодным стартом и неровной работой на холостых. Слабое место конструкции — помпа и вспомогательный вентилятор охлаждения, их ресурс скромный, особенно если часто ездить в пробках или в жару.