Двигатель Kia S6D
1.6 л
Объём
101
л.с.
141
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Корейский 1.6-литровый бензиновик S6D выпускался с 2002 по 2011 год на заводах в Корее. Его устанавливали на Спектру, Шуму и Каренс, хотя на Рио и Сефию ставили похожий мотор A6D. По конструкции это практически копия популярного японского Mazda B6-DE — надежная схема, проверенная временем. Номер агрегата выбит на месте стыка блока цилиндров с коробкой передач, что облегчает идентификацию при покупке или проверке истории авто.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Kia |
| Код двигателя | S6D |
| Торговое название | 1.6 литра |
| Серия | Gamma |
| Объём | 1.6 л (1594 куб. см) |
| Мощность | 101 л.с. (74 кВт) |
| Крутящий момент | 141 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии Gamma
Двигатели серии Gamma выпускались с 2007 года. Это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с системой изменения фаз газораспределения CVVT. Применялись на автомобилях Kia, Hyundai и некоторых других моделях концерна Hyundai Motor Group.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 78.00 мм |
| Ход поршня | 83.40 мм |
| Степень сжатия | 9.50 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 3 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 10.20 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.90 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.40 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 141 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Конструктивно мотор неплохой, но беда в качестве комплектующих. Ремень ГРМ может оборваться даже раньше 50 тысяч км — это типичная беда для таких машин, а при разрыве клапаны загибаются. Дешевое масло часто становится причиной залипания клапана маслонасоса и стука гидрокомпенсаторов на холодном пуске. После 200–250 тысяч километров почти гарантирован масложор из-за износа поршневых колец или маслосъемных колпачков. Система зажигания — слабое место конструкции: свечи, катушки зажигания и провода служат недолго и часто становятся источником проблем с пуском и работой на холостом ходу.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Kia | Carens 2 (FJ) | 2002–2006 | |
| Kia | Shuma 2 (SD) | 2001–2004 | |
| Kia | Spectra 1 (SD) | 2004–2011 |
⚙ Другие двигатели серии Gamma

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw