Двигатель Kia A6D
1.6 л
Объём
100
л.с.
140
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полнотелый четырёхцилиндровый мотор объёмом 1.6 литра, который Kia выпускала с 2001 по 2005 год. Ставили его на Rio, Cepia, Shuma, а также встречается под индексом S6D на Spectra и Carens. По факту это прямой клон мазовского B6-DE — без переделок и оригинальных конструкторских решений. Номер двигателя выбит на месте стыка блока с коробкой передач, там его легко найти при диагностике.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Kia |
| Код двигателя | A6D |
| Торговое название | 1.6 литра |
| Серия | Gamma |
| Объём | 1.6 л (1594 куб. см) |
| Мощность | 100 л.с. (74 кВт) |
| Крутящий момент | 140 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии Gamma
Семейство бензиновых двигателей Gamma выпускалось с 2007 года. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения CVVT. Применялись на автомобилях Hyundai и Kia, включая модели Rio, Ceed, Cerato, Soul и другие.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 78.00 мм |
| Ход поршня | 83.40 мм |
| Степень сжатия | 9.50 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 3 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 10.50 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.00 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.40 л |
| Ресурс двигателя | 240 000 км |
| Масса | 140 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор простой и неприхотливый, но беды с ним приходят от банального износа и качества деталей. Ремень газораспределения ходит максимум 50 тысяч километров — меньше, чем хотелось бы. При обрыве гнёт клапана, так что на сервис без вариантов. Плохое масло часто клинит клапан маслонасоса и вызывает стук гидрокомпенсаторов — мотор начинает троить и шумит. После 200 тысяч км почти всегда появляется масложор из-за износа поршневых колец или колпачков клапанов. Прокладка головки живёт недолго, любит мокнуть, течь и создавать проблемы. Система зажигания может выйти из строя без предупреждения — типичная беда для этого поколения.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Kia | Rio 1 (DC) | 2002–2005 | |
| Kia | Sephia 2 (FB) | 2001–2003 | |
| Kia | Shuma 2 (SD) | 2001–2004 |
⚙ Другие двигатели серии Gamma

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw