Двигатель Kia A5D

1.5 л
Объём
98
л.с.
135
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объёма, корейское производство с 1999 до 2005 года — вот что такой A5D. Ставили его на Rio, а его братец S5D попал на азиатскую Спектру. Интересный гибрид получился: Mazda дала свой Z5-DE в качестве блока цилиндров, а головку позаимствовали у B5-DE. Номер мотора можно найти прямо на стыке между блоком и коробкой передач. Простая и логичная схема, хотя далеко не революционная для своего времени.
⚙ Основные параметры
ПроизводительKia
Код двигателяA5D
Торговое название1.5 литра
СерияGamma
Объём1.5 л (1493 куб. см)
Мощность98 л.с. (72 кВт)
Крутящий момент135 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Gamma
Двигатели серии Gamma выпускались с 2007 года и представляют собой рядные четырёхцилиндровые силовые агрегаты с алюминиевым блоком цилиндров. Они оснащались системой изменения фаз газораспределения CVVT и применялись на автомобилях Hyundai и Kia. Эти двигатели отличались хорошей топливной экономичностью и соответствовали современным экологическим стандартам.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра75.50 мм
Ход поршня83.40 мм
Степень сжатия9.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.30 л/100 км
Расход на трассе5.90 л/100 км
Смешанный расход6.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.40 л
Ресурс двигателя230 000 км
Масса132 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор работает, но ресурс скромный, да и проблемы почти всегда связаны с тем, что детали просто изнашиваются. Ремень ГРМ — вот настоящее слабое место: живёт иногда меньше 50 тысяч км, а когда порывается, гнёт клапана. Неприятный сюрприз. Ближе к 200 тысячам километров обычно начинает расти аппетит по маслу из-за износа поршневых колец и маслоотражательных колпачков — типичная беда для таких моторов. Если заливать дешёвое масло, редукционный клапан масляного насоса может заклинить, а это уже серьёзно. Система зажигания тоже не ахти: свечи, катушки и провода требуют постоянного внимания и частой замены.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Kia Rio 1 (DC) 1999–2005
Kia Rio 1 (DC) 1999–2005
⚙ Другие двигатели серии Gamma