Двигатель Jaguar AJ20P6

3.0 л
Объём
340
л.с.
480
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Английский мотор объемом 3.0 литра, выпускается на заводах Jaguar с 2020-го года. Устанавливается на мягко-гибридные версии первого поколения F-Pace — популярного кроссовера, который завоевал много поклонников на рынке. Рядная шестерка, такая же конструкция используется Land Rover под обозначением PT306. Номер двигателя AJ20P6 забит на стыке между блоком и коробкой передач, поэтому его видно, если залезть под машину или поднять ее на яму. На примере Jaguar F-Pace P400 2023 года с восьмиступенчатым автоматом видно, как Jaguar интегрировал этот агрегат в современное семейство.
⚙ Основные параметры
ПроизводительJaguar
Код двигателяAJ20P6
Торговое название3.0 MHEV
СерияAJ20
Объём3.0 л (2996 куб. см)
Мощность340 л.с. (250 кВт)
Крутящий момент480 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии AJ20
Серия AJ20 — это семейство бензиновых двигателей Jaguar Land Rover с технологией Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV). Эти двигатели выпускаются с 2018 года и представляют собой рядные шестицилиндровые агрегаты с турбонаддувом. Они применяются в современных моделях Jaguar и Land Rover, таких как Jaguar F-Pace, Range Rover Velar и Range Rover Sport, сочетая высокую производительность с улучшенной топливной экономичностью благодаря гибридной системе.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый Рядный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня92.29 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувBorgWarner B03G *
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.30 л/100 км
Расход на трассе8.10 л/100 км
Смешанный расход9.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла9.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса195 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор слишком свежий, чтобы говорить о каких-то типичных бедах. На форумах автовладельцев жалоб раз-два и обчелся, да и то в основном на электрические глюки. В первых партиях довольно часто менялась втулка системы VCT — обычное дело для новых моторов, когда производство еще не отстроено. Система CVVL тоже может быть слабым местом конструкции, однако пока никаких массовых отказов не зафиксировано. Еще один минус — на вторичном рынке запчастей в ходу крайне мало, поэтому поиск доноров может затянуться. После 100–150 тысяч километров будет яснее, как себя покажет надежность в целом.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Jaguar F-Pace 1 (X761) с 2020
⚙ Другие двигатели серии AJ20