Двигатель Jaguar AJ20P3
1.5 л
Объём
160
л.с.
260
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый мотор объёмом 1,5 литра, выпускавшийся на английском заводе Jaguar с 2020 по 2024 год. Ставился исключительно на гибридные версии кроссовера E-Pace, пользовавшегося спросом на европейском рынке. Land Rover использовал практически идентичный агрегат под своим обозначением PT153. Номер двигателя AJ20P3 отштампован на границе между блоком цилиндров и коробкой передач. На примере Jaguar E-Pace 2023 года комплектация включала автоматическую трансмиссию.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Jaguar |
| Код двигателя | AJ20P3 |
| Торговое название | 1.5 PHEV |
| Серия | AJ20 |
| Объём | 1.5 л (1498 куб. см) |
| Мощность | 160 л.с. (118 кВт) |
| Крутящий момент | 260 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии AJ20
Серия AJ20 — это семейство бензиновых двигателей Jaguar Land Rover, выпускавшееся с 2018 года. Эти двигатели разработаны совместно с BMW и представляют собой рядные трёх- и четырёхцилиндровые моторы с турбонаддувом, оснащённые системой непосредственного впрыска топлива и технологией Valvetronic. Они применяются в гибридных (PHEV) и обычных версиях моделей Jaguar и Land Rover, таких как Jaguar E-Pace, Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 3-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 12 шт |
| Диаметр цилиндра | 83.00 мм |
| Ход поршня | 92.29 мм |
| Степень сжатия | 10.50 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Borgwarner B01G |
| Система питания | прямой впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 2.00 л/100 км |
| Расход на трассе | 3.20 л/100 км |
| Смешанный расход | 2.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 0W-20 |
| Объём масла | 5.90 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 94 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда — это не сам бензиновый мотор, а вся гибридная система в сборе. Интернет пестрит жалобами на отказы электроники и стремительный разряд батареи, причём проблемы проявляются неравномерно. Сам двигатель внутреннего сгорания капризничает редко, что по меркам современных трёхцилиндровиков неплохо. В сети всплывали единичные случаи замены клапанов системы VCT по гарантии, но это скорее исключение. По большому счёту российских владельцев подвергла больше неприятностей нехватка авторизованных сервисов и сложность с поиском оригинальных запчастей для этого мотора.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Jaguar | E-Pace 1 (X540) | 2020–2024 |
⚙ Другие двигатели серии AJ20

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw