Двигатель Great Wall GW4G15M
1.5 л
Объём
143
л.с.
210
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбо-четверка объемом 1.5 литра от Great Wall стартовала в производстве с 2022 года. На китайском рынке её ловят на Haval Cool Dog, M6 Plus и H6 второго поколения, а у нас главное применение — кроссовер Haval H3, где это базовый силовой агрегат. Масса мотора по документации — 115 килограммов, что вполне легко для турбированного четырёхцилиндровика. Номер двигателя набит сзади, на переходе к коробке передач, где его легко найти при необходимости.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Great Wall |
| Код двигателя | GW4G15M |
| Торговое название | 1.5 Турбо |
| Серия | GW4G15 |
| Объём | 1.5 л (1497 куб. см) |
| Мощность | 143 л.с. (105 кВт) |
| Крутящий момент | 210 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии GW4G15
Серия двигателей GW4G15 выпускается с 2010-х годов китайской компанией Great Wall Motors. Эти двигатели представляют собой рядные четырёхцилиндровые бензиновые агрегаты с турбонаддувом, оснащённые системой изменения фаз газораспределения (VVT) и непосредственным впрыском топлива. Они применяются в различных моделях автомобилей Great Wall, Haval и других брендов группы, таких как седаны, кроссоверы и внедорожники.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 75.00 мм |
| Ход поршня | 84.70 мм |
| Степень сжатия | 9.50 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Есть |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 9.70 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.70 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 0W-20 |
| Объём масла | 3.80 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 115 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор совсем свежий, поэтому статистику по поломкам собирать рановато. На форумах особых бунтов не поднимают, владельцы жалуются разве что на мелочи. Изредка встречаются случаи гарантийной замены датчиков и вентилятора охлаждения, но это скорее исключения. Слабое место конструкции — немалый масложор, примерно поллитра на каждые 10 тысяч километров. А учитывая, что масла в картере немного, перепробеги между ТО могут быть критичны: есть риск перепалить мотор на долгих трассах, если забыть проверить уровень.
⚙ Другие двигатели серии GW4G15

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw