Двигатель Great Wall GW4G15F
1.5 л
Объём
143
л.с.
202
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
1,5-литровый турбированный мотор Great Wall GW4G15F с 2019 года выпускается на китайских заводах и встречается на целой линейке Haval — М6, Н2, Н4, Н6 второго поколения. По сути это доработанная версия более старого GW4G15B, сделанная под ужесточённые требования по экологии. Номер двигателя выбит на месте стыка блока с коробкой передач. Вот, например, на Haval M6 2023 года с механической КПП этот мотор работает довольно бодро.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Great Wall |
| Код двигателя | GW4G15F |
| Торговое название | 1.5 турбо |
| Серия | GW4G15 |
| Объём | 1.5 л (1497 куб. см) |
| Мощность | 143 л.с. (105 кВт) |
| Крутящий момент | 202 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии GW4G15
Серия двигателей GW4G15 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, выпускаемые компанией Great Wall Motors с 2010-х годов. Они отличаются алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения (VVT) и непосредственным впрыском топлива в некоторых модификациях. Эти двигатели широко применяются в моделях Great Wall, таких как Haval H6, Haval Jolion, а также в некоторых автомобилях марки Wey.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 75.00 мм |
| Ход поршня | 84.70 мм |
| Степень сжатия | 9.30 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | MHI BM60 |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 9.90 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.20 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.50 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.80 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 115 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор ещё молодой, и полноценной статистики отказов просто нет. На форумах его особо не ругают, что в целом хороший знак — массовую фирменную беду с масложором, которая была на предыдущих версиях, похоже, решили. Цепь у моторов этой серии никогда не отличалась долговечностью, так что посмотрим, как будет у этого поколения дальше. Есть отдельные жалобы на сбои в системе зажигания и проблемы с навесным оборудованием, но это больше редкие случаи. Гидрокомпенсаторов клапанов здесь нет — зазоры подбираются методом замены толкателей разной толщины, что требует разборки ГБЦ.
⚙ Другие двигатели серии GW4G15

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw