Двигатель Great Wall GW4D20D
2.0 л
Объём
143
л.с.
315
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Great Wall GW4D20D — двухлитровый дизель, выпускаемый с 2016 года на китайских заводах. Мотор устанавливается на пикап Wingle 7 в продольной ориентации и на кроссовер Haval H6 поперечно. По сути это логическое развитие предыдущего поколения GW4D20, но с рядом конструктивных улучшений. Масса агрегата вместе с навесным оборудованием составляет 210 кг. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Great Wall |
| Код двигателя | GW4D20D |
| Торговое название | 2.0 дизель |
| Серия | GW4D20 |
| Объём | 2.0 л (1996 куб. см) |
| Мощность | 143 л.с. (105 кВт) |
| Крутящий момент | 315 Нм |
| Тип топлива | Дизель |
ℹ О серии GW4D20
Дизельный двигатель GW4D20 — это семейство четырёхцилиндровых турбодизелей с непосредственным впрыском топлива, разработанное компанией Great Wall Motors. Выпускается с начала 2010-х годов, оснащается системой Common Rail и интеркулером. Применяется в основном на внедорожниках и пикапах Great Wall, таких как Haval H5, Haval H6, Wingle и других моделях бренда.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 83.10 мм |
| Ход поршня | 92.00 мм |
| Степень сжатия | 16.30 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Наддув | Garrett GTC1446VZ |
| Система питания | Common Rail |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | дизель |
| Расход в городе | 12.00 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.10 л/100 км |
| Смешанный расход | 9.90 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 5.30 л |
| Ресурс двигателя | 270 000 км |
| Масса | 210 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор на рынке не так давно, поэтому массовой базы данных о его отказах еще просто нет. Охлаждающую систему переделали, и прокладка между блоком и головкой теперь пробивается намного реже — это хорошее решение разработчиков. В зависимости от года выпуска и модификации двигатель комплектуется топливной аппаратурой либо от Delphi, либо от Bosch. Ремень грм требует особого внимания: при обрыве загибает клапана, так что менять его нужно в сроки. Как у всех современных дизелей, здесь быстро забивается клапан ЕГР и впускной коллектор — типичная беда для таких моторов, требует периодической чистки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Great Wall | Wingle 7 I (K7) | с 2018 | |
| Haval | H6 I (MKZ) | с 2016 | |
| Haval | H6 II | с 2017 |
⚙ Другие двигатели серии GW4D20

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw