Двигатель GM LNF

2.0 л
Объём
260
л.с.
353
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый турбомотор LNF выпускала General Motors с 2006 по 2010 год. Его можно встретить на спортивных версиях Pontiac Solstice, Saturn Sky и Chevrolet HHR. За границей, на Opel GT и Daewoo G2X, этот же агрегат обозначался индексом Z20NHH. Номер двигателя проще всего найти прямо на корпусе масляного фильтра — там он отштампован на металле.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGm
Код двигателяLNF
Торговое название2.0 Turbo
СерияEcotec
Объём2.0 л (1998 куб. см)
Мощность260 л.с. (191 кВт)
Крутящий момент353 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Ecotec
Двигатель GM LNF относится к серии Ecotec, выпускавшейся с 2000-х годов. Это рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, известный высокой удельной мощностью и эффективностью. Он применялся в спортивных и компактных автомобилях General Motors, таких как Chevrolet Cobalt SS, Pontiac Solstice GXP и Saturn Sky Red Line.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня86.00 мм
Степень сжатия9.20
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувBorgWarner K04
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.40 л/100 км
Расход на трассе8.40 л/100 км
Смешанный расход10.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.00 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса163 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Турбо в этой линейке имеет одну серьезную беду — склонность к детонации. Чтобы уменьшить риск, нужно постоянно чистить радиаторы и заливать только качественный бензин без экономии на АИ-95. Вторая проблема — невысокий ресурс цепного привода ГРМ. Многие владельцы недооценивают первые признаки — треск при холодном пуске или под нагрузкой. Если затянуть, то помимо самой цепи придется доставать и менять фазорегуляторы, что в копеечку встанет. Слабое место и в электронном дросселе — люди жалуются на зависания и рывки на малых оборотах, особенно на высоком пробеге. Топливный насос высокого давления тоже ненадежный — после 100–150 тысяч км возможны перебои в подаче топлива и сложности с запуском.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chevrolet Cobalt 1 (GMX001) 2007–2010
Chevrolet HHR 1 (GMT001) 2007–2010
Daewoo G2X 1 (M07) 2007–2009
Opel GT B (M07) 2007–2009
Pontiac Solstice 1 (GMX020) 2006–2009
Saturn Sky 1 (GMX023) 2006–2009
⚙ Другие двигатели серии Ecotec