Двигатель Dongfeng C15TP1

1.5 л
Объём
190
л.с.
300
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полуторалитровый турбомотор C15TP1 (также обозначается как DFMC15TP1) выпускается на китайских заводах с 2021 года и встречается на популярных моделях концерна Dongfeng — Shine, Shine Max и Huge. Это творение совместной разработки с японской Honda, входит в серию Mach Power. Номер двигателя выбит в двух местах — удобно для проверки истории авто при покупке.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDongfeng
Код двигателяC15TP1
Торговое название1.5 Turbo
СерияDFM-Honda
Объём1.5 л (1476 куб. см)
Мощность190 л.с. (140 кВт)
Крутящий момент300 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии DFM-Honda
Двигатель Dongfeng C15TP1 представляет собой рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор с турбонаддувом объёмом 1.5 литра. Он выпускался китайской компанией Dongfeng Motor Corporation в 2010-х годах и применялся преимущественно на автомобилях марки Dongfeng, включая кроссоверы и седаны. Конструктивно двигатель отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска топлива и цепным приводом ГРМ.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра73.00 мм
Ход поршня88.20 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувWeifu JEAP45
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.50 л/100 км
Расход на трассе5.20 л/100 км
Смешанный расход6.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса123 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор ещё молодой, статистика отказов не наработана. На форумах не слышно особых причитаний — явных слабых мест конструктора пока не выявили. Периодически всплывают ошибки по датчику давления в системе улавливания паров топлива, это скорее электрическая беда, чем механическая. Как и все моторы с прямым впрыском, склонен к скоплению углеродистых отложений на впускных клапанах — после 80–120 тысяч километров пробега может потребоваться чистка. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому тепловые зазоры клапанов нужно периодически проверять и регулировать по регламенту, иначе будет стучать и расход масла вырастет.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dongfeng Huge I (G59) с 2022
Dongfeng Mage I (M57) с 2023
Dongfeng Shine GS I (D58) с 2022
Dongfeng Shine I (D53) с 2022
Dongfeng Shine Max I (G35) с 2021
⚙ Другие двигатели серии DFM-Honda