Двигатель Volvo B6304S

2.9 л
Объём
204
л.с.
267
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый 24-клапанный мотор Volvo B6304S выпускался с 1990 по 1999 год и становился сердцем флагманских моделей — седана S90, универсала V90 и популярного в Европе седана 960. Конструкция двигателя была построена на проверенных принципах, без излишних сложностей. Версии с каталитическим нейтрализатором получили индексы B6304F и B6304FS. Номер двигателя выбит на стыке блока цилиндров и головки — это первое место, куда смотрят при проверке истории мотора.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVolvo
Код двигателяB6304S
Торговое название3.0 литра
СерияB6304
Объём2.9 л (2922 куб. см)
Мощность204 л.с. (150 кВт)
Крутящий момент267 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B6304
Двигатель Volvo B6304 — это рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, выпускавшийся с 1990 по 1998 год. Он имеет конструкцию с двумя верхними распредвалами (DOHC) и 24 клапанами, а также алюминиевый блок цилиндров. Этот двигатель применялся в автомобилях Volvo 960/S90/V90 и Volvo 850/S70/V70/C70, обеспечивая хорошую мощность и плавность работы.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый Рядный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня90.00 мм
Степень сжатия10.70
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе16.50 л/100 км
Расход на трассе8.40 л/100 км
Смешанный расход11.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла5.80 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса175 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Конструктив без фазорегулятора и электронного дросселя — это оборотная сторона медали: надёжно, но архаично. Самая частая головная боль — масло давит из под всех уплотнений, особенно начинает подтекать из задней сальниковой манжеты коленвала. Причина обычно кроется в забитой системе вентиляции картера: газы не выходят нормально, давление внутри растёт, и сальники не держат. Запомни: ремень ГРМ здесь требует пристального внимания, потому что при его разрыве клапана беспощадно гнёт — не жди везения. Проблемные узлы, которые приходится менять после 80–100 тыс. км пробега: подушки двигателя шумят и разбиваются, водяная помпа подтекает, а бензонасос начинает барахлить. Обслуживание нужно не забывать, иначе надёжность быстро испаряется.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Volvo 960 I (964) 1990–1996
Volvo S80 I (184) 1998–1999
Volvo S90 I (964) 1996–1998
Volvo V90 I (235) 1996–1998
⚙ Другие двигатели серии B6304