Двигатель ВАЗ 21081

1.1 л
Объём
54
л.с.
79
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Восьмиклапанный карбюраторный мотор объемом 1.1 литра, выпущенный ВАЗом в 1987 году. Разработан специально для экспортных версий Лады — в основном для рынков, где давали налоговые льготы на малокубатурные двигатели. По каталогу весит 127 килограммов. Получился за счет установки другого коленвала с укороченным ходом поршня. Блок цилиндров сделали чуть короче на 5.6 миллиметра. В остальном это обычный ВАЗ, никаких революционных решений.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVaz
Код двигателя21081
Торговое название1.1 литра
Серия2108
Объём1.1 л (1100 куб. см)
Мощность54 л.с. (40 кВт)
Крутящий момент79 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 2108
Серия карбюраторных двигателей ВАЗ, выпускавшаяся с 1984 года. Конструктивно представляет собой рядный четырёхцилиндровый мотор с верхним расположением распредвала. Применялась на автомобилях ВАЗ-2108, 2109, 21099 и их модификациях.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра76.00 мм
Ход поршня60.60 мм
Степень сжатия9.00
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питаниякарбюратор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 0
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-40
Объём масла3.50 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса127 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Ремень ГРМ — слабое место конструкции, его нужно менять каждые 60–80 тыс. км, иначе появляется посторонний стук. Мотор склонен к перегреву, система охлаждения у него не самая совершенная, особенно в летний зной. Масло расходуется выше нормы из-за износа маслосъемных колпачков и поршневых колец — после 100–150 тыс. км это становится типичной бедой. Карбюраторные версии вообще привередливы к топливу, на плохом бензине тут же начинаются проблемы с зажиганием и холодным пуском.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Лада 21099 1990–1996
Лада Жигули 8 (2108) 1987–1996
Лада Жигули 9 (2109) 1987–1996
⚙ Другие двигатели серии 2108