Двигатель Peugeot DV5TED4

1.5 л
Объём
120
л.с.
300
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объёма, дизельный двигатель DV5TED4 начал производиться в 2018 году. Встречается под разными обозначениями: YHX, BlueHDI 120. На Opel этот мотор называют D15DTH. Устанавливается на популярные машины PSA — Citroën C3 Aircross, Peugeot C4 Cactus и им подобные. Масса мотора около 130 килограммов. Номер двигателя выбит на месте стыка блока и коробки передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDV5TED4
Торговое название1.5 HDI
СерияDV/DLD
Объём1.5 л (1499 куб. см)
Мощность120 л.с. (88 кВт)
Крутящий момент300 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DV/DLD
Семейство дизельных двигателей DV/DLD (также известное как DW/DLD) выпускалось концерном PSA Peugeot Citroën с 2006 года. Эти рядные четырёхцилиндровые моторы объёмом 1.4–1.6 литра оснащались системой Common Rail и турбонаддувом, отличались компактными размерами и высокой топливной экономичностью. Они широко применялись на автомобилях марок Peugeot, Citroën, DS, а также на некоторых моделях Ford, Mini и Toyota, выпускавшихся в рамках совместных проектов.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня84.80 мм
Степень сжатия16.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувGarrett GTD1244VZ
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе6.20 л/100 км
Расход на трассе4.50 л/100 км
Смешанный расход5.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса130 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Топливная система работает с пьезоэлектрическими форсунками — конструкция надёжная, но очень придирчива к качеству дизеля. Типичная беда для таких дизелей — обрыв цепи распредвала, чаще всего это происходит около отметки 150 тысяч километров, а последствия серьёзные, вплоть до гнутых клапанов. Некоторые владельцы жаловались на внезапные провалы в тяге, однако замена расходомера воздуха обычно решает проблему. Остальное — классические болячки дизельных моторов: забивается сажевый фильтр, глючит система EGR, требует постоянного контроля уровня AdBlue.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen C3 Aircross II (A88) 2018–2022
Citroen C4 Cactus II (F3) 2019–2020
Opel Crossland X (P17) 2018–2022
Peugeot 2008 I (A94) 2018–2019
⚙ Другие двигатели серии DV/DLD