Двигатель Opel X22DTH

2.2 л
Объём
115
л.с.
260
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Двигатель объемом 2.2 литра выпускался под индексами X22DTH и LL9 в период с 1998 по 2000 год. Установка была ограниченной — только на внедорожник Frontera и минивен Sintra. В 2000 году мотор прошел модернизацию, после чего получил обозначение Y22DTH и стал соответствовать экологическому стандарту ЕВРО 3. На блоке двигателя номер выбит на месте стыка с маслосборником. За основу возьмем Opel Frontera 1999 года с механической КПП — типичный представитель линейки.
⚙ Основные параметры
ПроизводительOpel
Код двигателяX22DTH
Торговое название2.2 DTI
СерияX
Объём2.2 л (2171 куб. см)
Мощность115 л.с. (85 кВт)
Крутящий момент260 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии X
Двигатель Opel X22DTH, также известный как 2.2 DTI, выпускался с 2000 по 2006 год. Он представляет собой рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с системой Common Rail и турбонаддувом. Конструктивно он оснащён алюминиевым блоком цилиндров и 16 клапанами, что обеспечивало хорошую производительность и экономичность. Этот двигатель применялся в моделях Opel, таких как Vectra C, Signum, а также в некоторых автомобилях Saab 9-3 и Fiat Croma.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра84.00 мм
Ход поршня98.00 мм
Степень сжатия18.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе11.20 л/100 км
Расход на трассе7.20 л/100 км
Смешанный расход8.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла6.10 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса195 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Топливная система часто капризничает, особенно завоздушивание. Топливный насос высокого давления Bosch VP44 любит барахлить на электрической части — вызывает проблемы с запуском и нестабильной работой на холостом ходу. По накопленной статистике на форумах встречаются случаи поломки коленчатого вала при работе на максимальных нагрузках. Прокладки под форсунками имеют свойство высыхать и деградировать, что приводит к попаданию масла в топливо — неприятное слабое место конструкции. До 100 тысяч километров пробега клапан системы рециркуляции отработанных газов часто засоряется, как и сажевый фильтр, требуя снятия и промывки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Opel Frontera B (U99) 1998–2000
Opel Sintra A (APV) 1998–1999
⚙ Другие двигатели серии X