Двигатель Nissan CG13DE
1.3 л
Объём
75
л.с.
103
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полторалитровый мотор Nissan CG13DE производился японским заводом с 1992-го по 2003-й год. Машины получали его в основном — это были крохотные модели для внутреннего рынка. На вторичном рынке такой агрегат встречается на Микре, Марче и Кубе. Номер двигателя штампуется на границе между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Nissan |
| Код двигателя | CG13DE |
| Торговое название | 1.3 литра |
| Серия | CG |
| Объём | 1.3 л (1275 куб. см) |
| Мощность | 75 л.с. (55 кВт) |
| Крутящий момент | 103 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии CG
Серия CG — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели Nissan, выпускавшиеся с 1992 по 2002 год. Они отличались компактными размерами, алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Эти моторы широко применялись на компактных автомобилях Nissan, таких как Micra (K11), Sunny (N14, N15) и Almera (N15).
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 71.00 мм |
| Ход поршня | 80.50 мм |
| Степень сжатия | 9.50 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 2 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 8.30 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.60 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.60 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.10 л |
| Ресурс двигателя | 220 000 км |
| Масса | 105 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Самая частая беда — растянувшаяся цепь ГРМ. После 100–150 тысяч километров это уже норма, и откладывать замену опасно. Дроссельная заслонка требует регулярной чистки: при загрязнении начинаются плавающие холостые обороты, мотор может вообще захиреть на светофоре. Термостат нередко барахлит даже на небольших пробегах — вдруг начинает неправильно регулировать температуру, и тосол бродит как ему вздумается. Течи масла обычно вызваны высохшими прокладками и сальниками, особенно со временем. Мотор плохо переносит сырость — влага легко пробивается в свечные колодцы, и тогда начинаются пропуски зажигания или вообще отказы запуска.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Nissan | Cube 1 (Z10) | 1998–2000 | |
| Nissan | March 2 (K11) | 1992–2003 | |
| Nissan | Micra 2 (K11) | 1992–2003 |
⚙ Другие двигатели серии CG

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw