Двигатель Mitsubishi 4G93

1.8 л
Объём
160
л.с.
220
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полутора десятилетий выпуска — с 1991-го по 2014-й год — сделали 1.8-литровый 4G93 одним из самых распространённых моторов Митсубиси. Японцы ставили его на свои модели, но мотор прижился и у конкурентов: Вольво, Протон, Брильянс охотно его использовали. Конструкторы предложили множество вариантов: карбюраторная версия, инжекторная, версия с прямым впрыском GDi и даже турбированные модификации. Номер двигателя легко найти в районе стыка блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMitsubishi
Код двигателя4G93
Торговое название1.8 литра
Серия4G9
Объём1.8 л (1834 куб. см)
Мощность160 л.с. (118 кВт)
Крутящий момент220 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4G9
Серия 4G9 — это рядные четырёхцилиндровые двигатели Mitsubishi, выпускавшиеся с 1980-х по 2000-е годы. Они отличались компактными размерами, алюминиевыми блоками цилиндров и широко применялись на автомобилях Mitsubishi, а также поставлялись другим производителям, включая Hyundai, Proton и некоторые европейские марки. Двигатели этой серии устанавливались на модели Lancer, Galant, Carisma, а также на различные компактные автомобили и внедорожники.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня89.00 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.70 л/100 км
Расход на трассе5.70 л/100 км
Смешанный расход7.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.60 л
Ресурс двигателя225 000 км
Масса145 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Гидрокомпенсаторы — вот главная беда этого семейства. Выходят из строя рано, независимо от версии мотора. На версиях GDi с прямым впрыском регулярно капризничает сама система впрыска, датчики давления топлива часто требуют замены. Регулятор холостого хода грязнится и начинает странничать: мотор вдруг глохнет на светофоре или в пробке, и нужна чистка дросселя. После 150 тысяч километров почти гарантирован масложор — поршневые кольца залегают, выжимает масло в картер и на свечи. Контролировать уровень масла в этом возрасте нужно честно, потому что если упустить момент, то вкладыши проворачиваются, и ремонт становится капитальным.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Brilliance BS4 1 2006–2014
Brilliance BS6 1 2000–2010
Mitsubishi Carisma 1 (DA) 1995–2004
Mitsubishi Colt 4 (CA) 1992–1996
Mitsubishi Galant 7 (E5) 1992–1996
Mitsubishi Galant 8 (EA) 1996–2006
Mitsubishi Lancer 7 (CB) 1991–1996
Mitsubishi Lancer 8 (CK) 1995–2003
Mitsubishi Lancer 9 (CS) 2000–2007
Mitsubishi Pajero Pinin 1 (H67) 1998–2007
Mitsubishi Space Star 1 (DG) 1998–2005
Mitsubishi Space Wagon 2 (UF) 1991–1998
Proton Putra 1 1996–2004
Proton Wira 1 1993–2009
Volvo S40 I (644) 1998–2004
Volvo V40 I (645) 1998–2004
⚙ Другие двигатели серии 4G9