Двигатель Honda K24W

2.4 л
Объём
185
л.с.
235
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухточеччетырёхлитровый атмосферный мотор Honda K24W выпускается с 2012 года на японских заводах. Его ставят на Accord, CR-V, Odyssey и Acura TLX — модели, которые хорошо известны на вторичном рынке. Мотор делают в двух вариантах: с распределённым впрыском и с прямым впрыском. Номер двигателя выбит на границе между блоком цилиндров и коробкой передач, что удобно при проверке истории машины.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяK24W
Торговое название2.4 литра
СерияK24
Объём2.4 л (2356 куб. см)
Мощность185 л.с. (136 кВт)
Крутящий момент235 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии K24
Серия K24 — это рядные четырёхцилиндровые двигатели Honda, выпускавшиеся с 2001 года. Они известны своей надёжностью, высокой степенью сжатия и применением системы VTEC для изменения фаз газораспределения. Эти двигатели широко использовались в различных моделях Honda и Acura, включая Civic, Accord, CR-V и TSX.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра87.00 мм
Ход поршня99.10 мм
Степень сжатия11.10
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе11.70 л/100 км
Расход на трассе6.20 л/100 км
Смешанный расход8.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.40 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса135 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
У обоих типов впрыска (распределённого и прямого) беды во многом совпадают. Вот только с прямым впрыском клапаны довольно быстро обрастают нагаром — типичная беда для таких систем. Мотор очень требователен к графику обслуживания: редкая смена масла приводит к неприятностям. При халатном отношении часто выходит из строя система фазорегуляции, что стоит недёшево. Коксующееся масло — это слабое место конструкции, оно в несколько раз сокращает жизнь цепи ГРМ и вкладышей коленвала. Гидрокомпенсаторов здесь нет, поэтому зазоры клапанов нужно проверять и регулировать через каждые 50 тысяч километров. Игнорирование этого процесса рано или поздно приводит к стуку в головке и повышенному расходу масла.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Acura TLX 1 (UB1) 2014–2020
Honda Accord 9 (CR) 2012–2019
Honda CR-V 4 (RM) 2014–2018
Honda CR-V 5 (RW) 2016–2023
Honda Odyssey 5 (RC) с 2013
⚙ Другие двигатели серии K24