Двигатель Honda D13B
1.3 л
Объём
65
л.с.
110
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Компактный 1.3-литровый бензиновый мотор D13B родом из Японии, выпускавшийся с 1988 по 2002 год. Установлен на множество легковушек Honda того периода — Сити, Лого и три поколения Цивика. Выпускался в карбюраторном и инжекторном исполнении, а также с 8-клапанной и 16-клапанной ГБЦ. Номер двигателя можно найти на стыке блока цилиндров и коробки передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Honda |
| Код двигателя | D13B |
| Торговое название | 1.3 литра |
| Серия | D-series |
| Объём | 1.3 л (1343 куб. см) |
| Мощность | 65 л.с. (48 кВт) |
| Крутящий момент | 110 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии D-series
Серия D-series выпускалась Honda с 1984 по 2005 год. Эти двигатели отличались компактной конструкцией с поперечным расположением, использовали технологию VTEC для изменения фаз газораспределения и имели чугунный блок цилиндров с алюминиевой головкой. Применялись в основном на компактных автомобилях Honda и Acura, таких как Civic, Integra, CR-X, Accord и других моделях.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 8 шт |
| Диаметр цилиндра | 75.00 мм |
| Ход поршня | 76.00 мм |
| Степень сжатия | 9.20 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | инжектор |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Экологический класс | EURO 2 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 7.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.30 л |
| Ресурс двигателя | 275 000 км |
| Масса | 105 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На практике этот мотор показывает хорошую надежность и не капризничает при обслуживании. Вот только при разборке нужна аккуратность — срываются резьбы очень легко, без динамометрического ключа лучше не связываться. Плавающие холостые обороты чаще всего вызывает загрязнение дросселя и регулятора холостого хода, это лечится чисткой. Ремень ГРМ держит примерно 100 тысяч км, если пропустить замену — загнет клапана, это уже серьезный ремонт. После 150 тысяч км нередко начинают залегать кольца, и мотор начинает расходовать масло, иногда довольно интенсивно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Honda | City 3 (SX) | 1996–2002 | |
| Honda | Civic 4 (EF) | 1988–1991 | |
| Honda | Civic 5 (EG) | 1991–1996 | |
| Honda | Civic 6 (EJ) | 1995–2000 | |
| Honda | Logo 1 (GA) | 1996–2001 |
⚙ Другие двигатели серии D-series

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw