Двигатель Great Wall GW4C20A
2.0 л
Объём
245
л.с.
350
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двигатель GW4C20A объемом два литра на бензине производится в Китае с 2017 года. Устанавливается исключительно на рестайлинговую версию популярного у нас Haval H9. По сути — это форсированная модификация мотора GW4C20. Масса силового агрегата вместе с навесным оборудованием составляет 175 килограммов. Номер двигателя выбит на границе между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Great Wall |
| Код двигателя | GW4C20A |
| Торговое название | 2.0 бензин |
| Серия | 4C20 |
| Объём | 2.0 л (1967 куб. см) |
| Мощность | 245 л.с. (180 кВт) |
| Крутящий момент | 350 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 4C20
Серия 4C20 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, выпускаемые Great Wall Motors с начала 2010-х годов. Они оснащены системой непосредственного впрыска топлива и изменяемыми фазами газораспределения, что обеспечивает высокую мощность и топливную экономичность. Эти двигатели широко применяются в моделях Great Wall, таких как Haval H6, Haval F7, а также в некоторых пикапах и внедорожниках бренда.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 82.50 мм |
| Ход поршня | 92.00 мм |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | BorgWarner K04 |
| Система питания | прямой впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | бензин АИ-95 |
| Расход в городе | 12.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 9.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 10.50 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 5.50 л |
| Ресурс двигателя | 220 000 км |
| Масса | 175 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор относительно молодой, но уже успел неплохо себя зарекомендовать в целом. Главная беда — нагар на впускных клапанах, это прямое следствие системы прямого впрыска. На форумах поговаривают о случаях выхода из строя турбины: крыльчатка загибается или патрубок дает трещину. Некоторые владельцы жалуются на заметные вибрации и очень вялый прогрев мотора в холод. При агрессивной езде с частыми резкими разгонами цепь газораспределения может растянуться уже ближе к 120 тысячам километров, что считается преждевременным.
⚙ Другие двигатели серии 4C20

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw